به گزارش گروه بینالملل خبرگزاری تسنیم، آلمان همچنان با طرح ممنوعیت فروش خودروهای جدید با موتورهای احتراق داخلی در اتحادیه اروپا از سال 2035 مخالف است.
این مقررات که ماه گذشته در مجمع عمومی پارلمان اروپا تصویب شد و استانداردهای سختگیرانه انتشار کربن را برای خودروهای جدید و خودروهای تجاری سبک برای فروش در کشورهای اتحادیه اروپا بهارمغان میآورد، واکنش کشورهای بزرگ تولیدکننده خودرو در اتحادیه اروپا را برانگیخته است.
فولکر ویسینگ، وزیر حملونقل آلمان اعلام کرده است که کشورش از طرح ممنوعیت فروش همه خودروهای جدید و خودروهای تجاری سبک با موتورهای احتراق داخلی که از سال 2035 در کشورهای اتحادیه اروپا فروخته میشوند حمایت نخواهد کرد.
وی با تصریح به اینکه اتحادیه اروپا برای حمایت از طرح مذکور باید برای انرژیهای تجدیدپذیر و سوختهای مصنوعی تولیدشده از طریق جذب دیاکسید کربن در هوا معافیت ایجاد کند اظهار داشت: کمیسیون اتحادیه اروپا هنوز پیشنهاد تنظیمی در این زمینه تهیه نکرده است.
ایتالیا هم که یکی از مهمترین خودروسازان اروپا است اعلام کرده است که کشورش پس از 12 سال به طرح ممنوعیت فروش خودروهای بنزینی و دیزلی جدید در اتحادیه اروپا رأی منفی خواهد داد.
بهنوشته نشریه دیسایت آلمان، روز گذشته نیز در مناقشه بین اتحادیه اروپا و دولت فدرال آلمان در مورد پایان ثبتنام جدید موتورهای احتراقی که برای سال 2035 برنامهریزی شده بود، در بازدید اورسولا فوندرلاین، رئیس کمیسیون اتحادیه اروپا از جلسه کابینه دولت در مسبرگ توافقی حاصل نشد.
فوندرلاین گفت که این موضوع در طول بازدید وی از جلسه کابینه ائتلاف در مسبرگ بهطور خلاصه مورد بررسی قرار گرفت، وی افزود: ما در آنجا در حال گفتگوی سازنده هستیم. مذاکرات باید «در اسرع وقت» به نتیجه برسد.
به این ترتیب اتحادیه اروپا مجبور شد تصمیم خود را برای حذف تدریجی موتورهای احتراقی از سال 2035 که برای هفته آینده برنامهریزی شده بود به تعویق بیندازد، دلیل آن تهدید وتوی فولکر ویسینگ، وزیر حملونقل آلمان است.
فوندرلاین گفت: کمیسیون اتحادیه اروپا همیشه از اصل باز بودن فناوری حمایت کامل میکند، اما در عین حال آن را محدود میکند، چرا که این باید همیشه با اهداف سیاست آبوهوایی ما در تعادل باشد. اکنون هر دو طرف باید این توازن را بررسی کنند.
اولاف شولتز، صدراعظم آلمان هم تأیید کرد که مذاکرات سازنده در مورد این موضوع در جریان است. از دیدگاه او، اصلاً مسئله مخالفت مطرح نیست، بلکه این سؤال مطرح است که خودروهایی که منحصراً با سوخت الکترونیکی کار میکنند چه چشماندازی دارند، وی اضافه کرد؛ "این یک کار قابل حل است که همه ما بسیار مطمئن هستیم."، صدراعظم آلمان از رویکرد وزیر حملونقل خود در قبال این مسئله دفاع کرد.
شولتز همچنین در حضور مشترک با "فوندرلاین" در حاشیه جلسه کابینه در مسبرگ، از همکاری احزاب در ائتلاف موسوم به چراغ راهنمایی قدردانی کرد. وی صرفنظر از اختلافات کنونی در ائتلاف، یک نتیجه موقت مثبت از کار دولت گرفت و گفت: ما با هم (...) آلمان را با خیال راحت از یک بحران بزرگ در مواجهه با چالش بسیار بزرگ مرتبط با جنگ روسیه هدایت کردیم.
انتهای پیام/+