اتمام راه‌آهن همدان - تهران منوط به تأمین ریل شد
خبرگزاری تسنیم: راه‌آهن همدان-تهران به عنوان یکی از پروژههای مهم استان همدان این روزها در تعطیلی به سر برده و عملیات ریل‌گذاری آن متوقف شده است.
به گزارش خبرگزاری تسنیم از همدان، پروژه راه‌آهن همدان-تهران به منزله جبران عقبماندگی همدان در زمینه زیرساختهای مواصلاتی مصوب و در سال 86 در دستور کار اجرایی قرار گرفت تا شاید بخشی از مشکلات دسترسی به استان همدان رفع شود.
براساس زمانبندی اولیه پروژه باید در سال 90 به اتمام رسیده و بهرهبرداری میشد ولی به سبب کمبود منابع مالی و مشکلات تامین ریل این موضوع محقق نشد.
در سالهای 91 و در زمان دولت وقت این پروژه در قالب پروژههای مهر ماندگار مطرح شده و اعلام شد که در پایان عمر دولت دهم این پروژه نیز به بهرهبرداری میرسد که این پروژه ماندگار شده و به بهرهبرداری نرسید.
پس از آن نیز هر از چند وقتی مدیران وزارت راه و شهرسازی، مدیران استانی و نمایندگان مجلس و عدهایی مبنی بر بهرهبرداری از این پروژه در سالهای 93 و 94 دادند که متاسفانه نه تنها هیچ کدام از آن عملیاتی نشده بلکه پروژه با توقف نسبی نیز مواجه شده است.
راه‌آهن همدان-تهران به طول 270 کیلومتر که قرار بود مشکلات استان همدان در زمینه دسترسی را برطرف کند خود به مشکلی بزرگ تبدیل شده که رفع آن نیازمند عزمی محکم از سوی دولتمردان است.
متاسفانه وعدههای مسئولان و استفاده‌های مختلف از این پروژه سبب شده تا مردم نسبت به پروژه راه‌آهن نگاه مثبتی نداشته و به نوعی این پروژه به لکه سیاهی در بین مردم تبدیل شده است.
معاون عمرانی استاندار همدان در این زمینه به خبرنگار تسنیم گفت: بیشترین مشکل راه‌آهن همدان-تهران تامین ریل بوده و به محض اینکه تامین شود ریل‌گذاری از سر گرفته شده و اجرایی میشود.
محمودرضا عراقی با اشاره به اینکه ریل موردنیاز این پروژه از طریق فاینانس چین تامین میشود، عنوان کرد: این پروژه نیازمند 25 هزار تن ریل برای اجراست که در صورت نهایی شدن فاینانس چین ریل موردنیاز پروژه نیز تامین میشود.
وی با اعلام اینکه بخش قابل توجهی از اعتبار موردنیاز این پروژه باید صرف خرید ریل شود، بیان کرد: این پروژه نیازمند نزدیک به 800 میلیارد تومان اعتبار برای اتمام بوده که با خرید متمرکز ریل توسط دولت تنها هزینههای اجرای پروژه باقی میماند.
در حال حاضر از 270 کیلومتر طول مسیر راه‌آهن همدان-تهران 100 کیلومتر ریل‌گذاری شده و مابقی نیز در صورت تامین ریل اجرایی میشود چراکه زیرسازی این پروژه تا مرز 95 درصد پیشرفت فیزیکی داشته است.
سال گذشته برای این پروژه 86 میلیارد تومان اعتبار پیشبینی شده بود که امسال این رقم به 120 میلیارد تومان رسیده و در صورت تحقق باید به انتظار نشست که این پروژه در چند سال آینده به بهرهبرداری رسید.
انتهای پیام/ ی
