به گزارش خبرنگار اعزامی خبرگزاری تسنیم به رامسر، محمد حسین داجمر در آئین گشایش بیست و یکمین همایش ارگان های دریایی افزود: سوخت رسانی به کشتیها(بانکرینگ) یکی دیگر از بخشهایی است که با تکیه بر آن می توان تحریم ها را دور زد. در حال حاضر فقط در بندرعباس زیرساخت های بانکرینگ فراهم شده است و این مسئله شایسته بنادر کشور نیست.
به گفته وی، می توان با ارائه سوخت با نرخ ترجیحی و اعمال تعرفه های ترجیحی در عوارض بندری تاثیر تحریم ها را به حداقل رساند.
وی با اشاره به تشدید تحریم ها علیه جمهوری اسلامی ایران، تصریح کرد: با توجه به این مسئله ضرورت دارد محصولات شیمیایی و پتروشیمی توسط کشتی های داخلی حمل شود، البته در این زمینه اوایل دهه گذشته با مشارکت کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران ، شرکت ملی نفتکش و شرکت بازرگانی پتروشیمی شرکت «کشتیرانی پتروشیمی» تشکیل شد، اما با عدم حمایت از سوی شرکت های پتروشیمی برنامه توسعه ناوگان این شرکت عملیاتی نشد.
مدیر عامل شرکت کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران با تاکید بر این که با توجه به شرایط جهانی باید ناوگان حمل گاز مایع تشکیل شود، افزود: کشتیرانی در راستای استفاده از ظرفیتهای داخل شرکت پرشیا هرمز را با مشارکت ایزوایکو تاسیس کرد که در حال حاضر با توجه به محدودیت های ناشی از تحریم ها ظرفیت این یارد برای تعمیر کشتی های داخلی و خارجی مورد استفاده قرار می گیرد.
انتهای پیام/