سعید سلیم ساسانی در گفت وگو با خبرنگار تسنیم در کرمانشاه درباره عملیات اجرایی زیرسازی پروژه منوریل کرمانشاه اظهار کرد: بعد از انجام عملیات اجرایی زیرسازی محدوده پارک شاهد، به ترتیب عملیات اجرایی سازه های منوریل در بلوار طاقبستان و سه راه 22 بهمن تا میدان آزادی پیگیری می شود.
وی با بیان اینکه تا زمانی که سطح آب رودخانه قره سو پایین است باید کارهای اجرایی سازه های این محدوده را انجام داد، تصریح کرد: در این مدت شمع ها و فونداسیون ها انجام خواهد شد و پس از آن نوبت به احداث ستونها می رسد که انجام آن تا پایان شهریور ماه طول می کشد.
ساسانی با بیان اینکه بازدیدهای استاندار از روند اجرایی پروژه مونوریل و اعلام رضایتمندی وی به دست اندرکاران این پروژه انگیزه و انرژی بیشتری داده است، از افزایش سرعت پیشرفت کار پس از این بازدیدها خبرداد و گفت: عملا توانستیم تا حد زیادی به تعهداتمان مبنی بر ساخت تمام ستونها در قسمت های محصور شده و همچنین ساخت سر ستونها درقسمت B1 (حد فاصل میدان سپاه تا پارک شاهد) تا 20 خرداد ماه سال جاری برسیم.
وی با تاکید بر اینکه تعهد کرده بودیم تا این تاریخ حصارهای قسمت B1 برداشته شود، گفت: انجام این کار با توجه به بحث تبلیغات انتخابات شوراها و احتمال چسباندن اقلام تبلیغی بر پایه ستونهای منوریل موضوع به 25 خردادماه موکول شد.
ساسانی گفت: بعد از برداشته شدن حصارهای قطعه B1 هر ماه حصارهای یکی از قطعات B2 و B3 برداشته خواهد شد و علا تا پایان مرداد ماه کلیه حصارها جمع آوری و محدودیت های ترافیکی مرتفع می شود.
سرپرست سازمان قطارشهری کرمانشاه افزود: برای اینکه بتوانیم به تعهداتی که داده بودیم برسیم طی این مدت ساعات کاری افزایش یافته و حتی عملیات اجرایی ضمن شب کاری ادامه یافته و به این ترتیب راندمان کار روزانه را تا 300 درصد افزایش داده ایم.
سعید سلیم ساسانی تأکید کرد: باوجود تمام مشکلات مالی و عدم تخصیص بودجه، پروژه به گونه ای مدیریت شده است که کار متوقف نشود و ادامه یابد.
وی تصریح کرد: عملیات اجرایی پروژه مونوریل کرمانشاه فارغ از جنجال آفرینی، هرگونه هیاهوی تبلیغی و پرهیز از ورود به هرگونه حاشیه ای به کار خود ادامه داد و پس از اولین بازدید استاندار، کار با سرعت بیشتری ادامه یافت به گونه ای که ایشان از سرعت پیشرفت پروژه کاملا اعلام رضایت کرد.
سرپرست سازمان قطار شهری کرمانشاه درباره آخرین وضعیت ایستگاه های منوریل نیز از انجام عملیات زیرسازی و احداث شمع ها در 3 ایستگاه میانی پارک شاهد، سی متری و ایستگاه روبروی اتاق بازرگانی خبر داد و گفت: انجام عملیات احداث ستونهای این 3 ایستگاه بستگی به مشخصات و خصوصیات ناوگان دارد که به محض مشخص شدن آن احداث این 3 ایستگاه نیز آغاز می شود.
وی تاکید کرد: بیشترین توان پیمانکار پروژه(شرکت تام ایران خودرو) در فاز بعدی، جبهه کاری قطعه A1 (بلوار طاقبستان) و احداث ستون بر روی رودخانه قره سو متمرکز می شود.
سرپرست سازمان قطار شهری کرمانشاه با یادآوری اینکه کرمانشاه در میان کلانشهرهای کشور کمترین درصد تخصیص و کمترین رقم دریافتی از محل اعتبارات دولتی را داشته است، گفت: میزان اعتبار پیش بینی شده برای سال گذشته 63 میلیارد تومان بوده است در حالیکه از این رقم 6.8 میلیارد تومان یعنی تنها 11 درصد اعتبارات پروژه تخصیص یافت و در سال جاری نیز تاکنون هیچ گونه اعتباری به این پروژه تخصیص نیافته است.
وی پیشرفت کلی پروژه را 11.7 درصد اعلام و تاکید کرد: تا زمانی که اعتبارات تخصیص پیدا نکند، پروژه نمی تواند پیشرفت خود را نشان دهد.
انتهای پیام/ب