محمدرضا رضایی در گفتوگو با خبرگزاری تسنیم، با اشاره به تکلیف قانونی کاهش وزارتخانهها، گفت: بر اساس قانون برنامه پنجم توسعه در راستای چابکسازی و کوچکسازی تعداد وزارتخانه باید از 21 به 17 کاهش مییافت. در این راستا دولت چند وزارتخانه از جمله مسکن و شهرسازی و راه و ترابری را در یکدیگر ادغام کرد.
وی افزود: این ادغام بدون هیچ کار کارشناسی انجام شد و تبعات فراوانی را بر حوزه حمل و نقل به دنبال داشت. در ادغام فقط ستادهای مرکزی استانها در یکدیگر ادغام شدند و کار خاص دیگری در این زمینه صورت نگرفت.
رضایی ادامه داد: این مسئله باعث شد تا مدیران این حوزهها کمتر به امور مربوط به راه و ترابری برسند و مشکلات فراوانی در این زمینه بروز کند.
عضو کمیسیون عمران مجلس با تاکید بر اینکه مشکل پروژههای عمرانی حوزه حملونقل در استانها بسیار بیشتر از دوران قبل از ادغام شده است، تصریح کرد: لازم نیست وزارت راه و شهرسازی به حالت قبل برگردد و تنها کاری که باید در این زمینه انجام شود این است که بخشهای راه و شهرسازی استانها در اداره کلها را از تفکیک کنیم.
رضایی با بیان اینکه طرح دو فوریتی انتزاع وزارت راه و شهرسازی که به امضای چند نماینده مجلس رسیده باید اصلاح شود، اظهار کرد: اصلا به صلاح نیست که تفکیک به صورتی که برخی نمایندگان مجلس در نظر دارند، انجام شود. اینکه دو وزارتخانه مانند قبل داشته باشیم کار اشتباهی است و برای پروژههای عمرانی بخشهای مسکن و راه پیامدهای منفی دارد.
وی با یادآوری اینکه ادغام با دستپاچگی انجام شد، گفت: اجازه تکرار این مسئله را در بحث تفکیک نمیدهیم و بهترین راهکار برای رفع مشکلات کنونی بخشهای راه و شهرسازی تفکیک اداره کلهای راه و شهرسازی و بازگشت به دوران قبل از ادغام و تشکیل مدیرکلهای مسکن و شهرسازی و راه و ترابری است.
انتهای پیام/ی