مهرداد انصاری در گفت و گو با خبرنگار تسنیم در شیراز اظهار کرد: هم اکنون سیمان، کاشی و سرامیک با حجم قابل ملاحظه ای از استان فارس به سمت آسیای میانه صادر می شود وامیدواریم با تلاش های انجام شده و رشد صنایع در استان شاهد گسترش روزافزون صادرات از فارس به استان های دیگر و کشورهای همسایه باشیم.
انصاری، جابهجایی مسافر را به عنوان ویترین عملکرد حمل و نقل ریلی دانست وافزود: ناوگان حمل ونقل ریلی کم حادثه ترین وسیله برای انجام سفرهای دور و نزدیک است، این در شرایطی است که رضایت مندی مسافرین اولین هدف ما و ارایه خدمات ارزان و سریع سرلوحه برنامه های راه آهن است.
وی با بیان این که احداث راه آهن شیراز- اصفهان را نمی توان به یک کار کوچک تشبیه کرد، گفت: برای احداث هر کیلومتر راه آهن باید 3 میلیارد تومان اعتبار هزینه نمود.
انصاری اضافه کرد: راه آهن مانند شریان خون در بدن انسان است و با اتصال این خط به استان اصفهان، فارس از بن بست خارج شده است و می توان به تمام مناطق دارای خط آهن در داخل و خارج کشور، ارتباط برقرار نمود.
مدیرکل راه آهن فارس سرعت لوکوموتیوهای مسیر شیراز، اصفهان ، تهران ، مشهد را حداکثر 120 کیلومتر در ساعت عنوان کرد و گفت: حرکت قطار همه روزه به تهران و بالعکس، هفته ای دو روز به مشهد و بالعکس با این افق که حرکت به مشهد نیز به روز خواهد شد ادامه دارد.
انصاری در بخش دیگری از این گفت و گو به موضوع صنعت و تاثیر آن بر توسعه راه آهن استان فارس اشاره کرد و گفت : در بسیاری مناطق فارس از سوی سرمایه گذاران و صاحبان صنایع و معادن، تقاضای اتصال به خطوط ریلی را دریافت کرده ایم که بر اساس قانون و امکانات موجود، طرح توسعه راه آهن با توجه به بعد مسافت صنایع تا مسیرهای اصلی راه آهن در حال پیگیری است.
مهرداد انصاری خاطرنشان کرد: هم اکنون طرح توسعه راه آهن به سمت جنوب کشور از سوی پیمانکار مربوطه در حال انجام است ودرآینده نزدیک راه آهن به سمت بندرعباس، بوشهر و اهواز گسترش خواهد یافت واز این راه به سایر مناطق کشور نیز متصل خواهیم شد.
به گفته این مسئول هم اکنون طرح های توسعه درون استانی در محورهای اقلید به دلیل وجود کارخانه فولاد ، در صفاشهر به دلیل وجود مراکز صنعتی ، در منطقه مرودشت به دلیل وجود مناطق صنعتی و پتروشیمی به سرعت در حال پیگیری است.
وی اضافه کرد: حمل مواد اولیه کارخانه سیمان از اصفهان به شیراز ، حمل گاز از استان های دیگر به شیراز، رایزنی برای حمل محصولات پتروشیمی و پالایشگاهی شیراز به سایر استان های کشور ادامه دارد.
انصاری تأکید کرد: با تمامی صاحبان صنایع و مسئولان اتاق بازرگانی در شیراز و در استان دیدار و گفت وگو داشته ایم تا از مزیت های راه آهن و امتیازهای خاص آن بهره مند باشند و در انتظار پاسخ مناسب آنان در استفاده از این فرصت طلایی هستیم. از بخش خصوصی برای مشارکت در طرح های توسعه راه آهن و خرید واگن دعوت شده است تا با تأسیس شرکت های ریلی از فرصت طلایی بوجود آمده برای فارس حداکثر استفاده را داشته باشیم.
وی با انتقاد از برخی افراد که از وجود راه آهن فارس ابراز بی اطلاعی می کنند، گفت: با اتمام پروژه راه آهن در فارس عملا 25 درصد کل راه آهن کشور در این استان اجرا خواهد شد و ظرفیت حمل بار تا 30 میلیون تن در سال افزایش خواهد یافت .
مهرداد انصاری ابراز امیدواری کرد که طرح های توسعه صنعت استان با سرعت بیشتری پیگیری وعملیاتی شود.
انتهای پیام/ ق