به گزارش خبرگزاری تسنیم به نقل از پایگاه اطلاع رسانی شهرداری مشهد، مهدی خجسته با اشاره به آغاز عملیات اجرایی فاز یک خط BRT در مشهد از مرداد سال گذشته اظهار کرد: این پروژه که از پایانه مسافربری تا حرم مطهر رضوی ادامه دارد ابتدای آذر ماه سال گذشته به بهرهبرداری رسید.
وی در خصوص فاز دوم خط یک BRT بیان کرد: فاز دوم خط یک BRT که از حرم امام رضا(ع) تا میدان فجر ادامه دارد همزمان با روز عید سعید فطر به بهرهبرداری میرسد.
مدیرعامل سازمان اتوبوسرانی شهرداری مشهد با بیان اینکه مسیرهای BRT باید مسیر خاصی باشد، تصریح کرد: در این راستا باید مسیرهای ایزوله که فقط مختص تردد این اتوبوسهاست، راهاندازی شود که این اقدام نیز در خط یک BRT انجام شده است.
خجسته ادامه داد: به طور کلی چهار خط BRT در قالب 66 کیلومتر در مشهد راهاندازی خواهد شد که خط یک آن از محدوده پایانه امام رضا(ع) تا انتهای بولوار طبرسی دارای 16 ایستگاه است.
وی در خصوص جزئیات فاز دوم خط یک اضافه کرد: فاز دوم این خط دارای 6 ایستگاه در مسیر رفت و 6 ایستگاه در مسیر برگشت است که 3800 متر طول دارد.
مدیرعامل سازمان اتوبوسرانی مشهد گفت: در حال حاضر عملیات احداث این فاز به طور کامل به اتمام رسیده و مقداری از جزئیات کار باقی مانده که تا زمان افتتاح به پایان میرسد.
خجسته تصریح کرد: آخرین فاز خط یک نیز که از میدان فجر تا انتهای بولوار طبرسی ادامه دارد، در دستور اجرا قرار دارد.
وی بیان کرد: کل مسیر خط یک بی آر تی 12 کیلومتر است که اکنون در دومین فاز نزدیک به چهار کیلومتر دیگر از این مسیر به بهرهبرداری میرسد.
مدیرعامل سازمان اتوبوسرانی مشهد در خصوص مزایای استفاده از خطوط BRT خاطرنشان کرد: افزایش سرعت حرکت، دستیابی بیشتر، کاهش زمان انتظار و انتخاب راحتتر مسیر توسط مسافر، کاهش تصادفات و آلودگی هوا، حفظ زیبایی شهر و ... از مزیتهای استفاه از این خطوط است.
انتهای پیام / الف