کشتی‌سازی در بلاتکیلفی به سر می‌برد/صنعت دریایی مظلوم واقع شده است
خبرگزاری تسنیم: دبیر انجمن مهندسی دریایی ایران با اشاره به بلاتکلیفی کشتی‌سازی‌های عمده کشور از نحوه واگذاری یاردهای کشتی‌سازی انتقاد کرد و گفت: مجموعه متخصصان دریایی کشور این‌گونه واگذاریهای بدون برنامه و کنترل را نتیجه بخش نمیدانند.
به گزارش خبرگزاری تسنیم به نقل از روابط عمومی انجمن مهندسی دریایی ایران، محمد سعید سیف خاطرنشان کرد: خصوصیسازی یک امر مثبت و مفید است اما این‌گونه رفتارها که با بخش دریایی کشور میشود، توجیهپذیر نیست؛ شرکتهایی همچون صدرا، ایزوایکو، اروندان و صدراامید چابهار با سالها تلاش و سرمایهگذاری های فراوان ایجاد شده و هر کدام ویژگیهای منحصربفردی برای کشور دارند.
وی اضافه کرد: بر این اساس، لازم است دولت ابتدا از استفاده مناسب آنها مطمئن شود و سپس آنها را واگذار کند. در صورتی که این موضوع مدنظر نباشد، مطمئنا برای کشور خسارت ملی و ضرر اجتماعی خواهد بود.
سیف ابراز امیدواری کرد با پیگیریهای صورت گرفته، خصوصیسازیها و تغییر مدیریتها کنترل شده صورت گیرد تا بخش دریایی کشور تضعیف نشود و بتواند مزیتهای کشور در این حوزه را استفاده و برای کشور خلق ارزش کند.
*صنعت دریایی همچنان مظلوم است
دبیر انجمن مهندسی دریایی ایران با اشاره به این‌که مکاتبات و جلساتی با مسئولان دولت یازدهم داشته‌ایم، گفت: در این دوره، علاقمندی و زمینه بهتری برای تعامل فراهم شده و امیدواریم این روند ادامه داشته باشد، ولی آنچه ملاحظه شده، چندان تفاوتی با گذشته نداشته و هنوز هم صنعت دریایی کشور همچنان مظلوم واقع میشود که لازم است صنایع دریایی کشور با توان هرچه بیشتر، دولتمردان را در جریان شرایط، مسایل و پیشنهادهای خود قرار دهند.
سیف با اشاره به جایگاه رئیسجمهوری به عنوان رییس شورای‌عالی صنایع دریایی و عضویت چندین وزارتخانه و دستگاه دولتی در این شورا افزود: شورای‌عالی صنایع دریایی یکی از محوریترین و مهم‌ترین دستاوردهای بخش دریایی کشور طی یک دهه گذشته بوده و بنابر نظر بسیاری از دستاندرکاران ابزار و ظرفیت مناسبی است، اما آنچه در دولت قبل از جلسات شورا و کلا قانون توسعه و حمایت از صنایع دریایی حاصل شده، با این ظرفیتها همخوانی ندارد.
وی ادامه داد: بخش دریایی کشور تنها ابزار در دسترس خود و تنها تریبون خود در دولت را این شورا میداند، بنابراین باید به صورت جدی از این مسیر استفاده کرد و مناسب است هرچه سریعتر برگزاری جلسات شورای‌عالی صنایع دریایی برنامهریزی و با حضور رئیسجمهوری و وزرای مرتبط موضوع به صورت جامع ارزیابی و روشهای حمایت از این صنعت استراتژیک تدوین شود.
* دریافت 547 مقاله
دبیر پانزدهمین همایش صنایع دریایی در ادامه از دریافت 547 مقاله و ثبت رکورد جدید دریافت مقالات در این دوره همایش خبر داد و گفت: از این تعداد، 306 مقاله پذیرش شده که حدود 40 مقاله برتر طی روزهای هفتم و هشتم آبان ماه به صورت شفاهی ارائه خواهد شد.
وی به برگزاری 6 کارگاه علمی و آموزشی و نشستهای 8 کمیته تخصصی انجمن مهندسی دریایی ایران در حوزههای کشتی‌سازی، آموزش و تحقیقات، فرا ساحل، کشتیرانی و دریانوردی، ساخت و تأمین تجهیزات دریایی، قوانین و استانداردها، دانشجویی و شناورهای تندرو در جریان این همایش اشاره کرد.
برگزاری گشت تحقیقاتی، افتتاح چند شناور نوساز و پروژه دریایی، برگزاری اولین دوره مسابقات شناورهای تندرو تفریحی (جت اسکی و قایق) و نمایشگاه صنایع دریایی با حضور بیش از 100 شرکت در فضایی بیش از 5000 متر مربع از دیگر برنامههای این رویداد بزرگ دریایی در جزیره کیش خواهد بود.
پانزدهمین همایش صنایع دریایی و ششمین نمایشگاه بینالمللی صنایع دریایی و دریانوردی 7 تا 10 آبان ماه سال جاری با حضور چند تن از وزرا، فرماندهان دریایی ارتش و سپاه، نمایندگان مجلس و دهها تن از کارشناسان صنعتی و دانشگاهی حوزه دریایی در جزیره کیش برگزار میشود.
انتهای پیام/
