به گزارش خبرنگار اعزامی خبرگزاری تسنیم به کیش، غلامرضا شافعی با بیان اینکه وزیر صنعت به دلیل سفر کاری نتوانست در این همایش حضور یابد، گفت: وزیر صنعت معتقد است که کشتیسازی، دریانوردی ، توسعه بنادر، اسکلهها وایجاد خط دریایی مسافری و تجاری بین جزایر جنوبی کشور و ارائه خدمات فنی و غیرفنی در حوزه دریا یکی از اولویتهای این وزارتخانه است.
وی با تاکید بر اینکه کارهای زیادی در حوزه حفاری باید انجام شود، گفت: در حال حاضر بخش زیادی از دکلهای حفاری موجود کشور خارجی است که البته در تعمیر آنها نیز راحت نیستیم.
وی با اشاره به حضور ایدرو در برخی فازهای پارس جنوبی گفت: در فازهای 14 ، 17 و 18 با شرکت ملی نفت ایران قرارداد داریم در حال حاضر پیشرفت فیزیکی فازهای 17 و 18 بالای 80 درصد است اما با این حال اتمام فاز 14 پارس جنوبی جزو اولویتهای وزارت نفت نیست.
معاون وزیر صنعت،معدن و تجارت با تاکید بر اینکه فاز 14 پارس جنوبی در اولویتهای بعدی وزارت نفت قرار دارد، گفت: تاکنون 2.3 میلیارد دلار در این فاز تزریق شده است و برای بهرهبرداری کامل از آن نیازمند 3 میلیارد دلار دیگر هستیم. هر روز تاخیر در بهرهبرداری از فازهای پارس جنوبی ضررهای هنگفتی را به کشور وارد میکند.
شافعی ادامه داد: بنابراین به دنبال این هستیم تا از طریق فاینانسور نگذاریم کارهای اجرایی این فاز به کندی پیش برود.
وی با بیان اینکه در راستای تامین منابع مالی فاز 14 پارس جنوبی با شرکت سرمایهگذاری غدیر مذاکراتی صورت گرفته اظهار داشت: با توجه به حجم بالای سرمایه گذاری مورد نیاز در این فاز مشارکت باید به شکل کنسرسیومباشد. با شرکت سرمایهگذاری غدیر کارها را پیش خواهیم برد اما آمادگی مشارکت با دیگران را نیز داریم.
رئیس هئیت عامل ایدرو با تاکید بر اینکه این سرمایه گذاری از دید ملی قابل توجیه است، گفت: میعانات همراه با گاز فاز 14 روزانه 80 هزار بشکه است که قیمت سالانه آن 3.6 میلیارد دلار است.
شفیعی افزود: با وزارت نفت در خصوص تضمین بازپرداخت سرمایهگذاری مذاکره خواهیم کرد تا اینکه این سرمایه گذاری در ضمانت کار قرار گیرد یعنی تا مدتی سرمایه گذار صاحب میعانات خواهد بود.
وی در ادامه سخنانش با اشاره به اینکه از وجوه اداره شده ایدرو برای ایجاد صنایع دریایی صادراتگرا در حوزه دریای عمان سرمایه گذاری میشود گفت: ترکش برخی از واگذاریها در کشتیسازی و صنایع دریایی به ایدرو میخورد با وجود آنکه صدرا چابهار واگذار شده اما این واگذاری به سامان نیست برخی معتقد به ورود مجدد ایدرو به این واگذاریها هستند اما این مسئله گرفتاریهای زیادی را برای ما به همراه دارد چون نمیدانیم چه اتفاقاتی در دو سال سپری شده از واگذاری روی داده است.
معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت با بیان اینکه تاکید اکید داریم که سازمانهای موجود باید به صنایع دریایی توجه کنند، گفت: حوضچه خشک ایزوایکو که چند ماه پیش بخشی از آن با حضور رئیس جمهوری افتتاح شد برای تکمیل نیازمند 54 میلیارد تومان پول است.
شافعی با اشاره به اینکه برخی تصمیمات ناپخته کشور را با مشکلاتی مواجه کرده است گفت: سالهای زیادی طول کشید تا قانون صنایع دریایی توسط مجلس تصویب شد. دو سال نیز تهیه آیین نامه صندوق توسعه صنایع دریایی زمان برد که پیشبینی شده بود که 40 میلیارد تومان از منابع دولتی به این صندوق اختصاص یابد.
وی ادامه داد: اما با این حال فقط 5 میلیارد تومان به این صندوق اختصاص یافت که قرار بود از جاهای دیگر منابع مورد نیاز این صندوق تامین شود که البته این مهم محقق نشد.
وی با اشاره به اینکه یک سال پیش موضوع تجمیع صندوقها مطرح شد،گفت: خوشبختانه شورای نگهبان به تجمیع این صندوقها اشکال وارد کرد اما برخی دوستان با پیگیری تعدادی از اشکالات را برطرف کردند با این حال در مشورتی که با وزیر صنعت داشتم نعمتزاده موافق تجمیع این صندوقها نیست و معتقد است که صندوقها باید با سازوکار جدیدی به فعالیت خود ادامه دهند.
رئیس هیئت عامل ایدرو با تاکید بر اینکه فعالیت این قبیل صندوقها در صنعت خاص برای یک بازده زمانی ضروری است، گفت: باید به صنایع دریایی توجه شود و یکی از این مسیرها میتواند صندوق حمایت از صنایع دریایی باشد.
شافعی در پایان از اختصاص منابع ایدرو برای آموزش نیروی انسانی خبر داد و گفت: به نظر میرسدصنایع دریایی گرفتاریهایی در خصوص نیروی متخصص دارد اگر برنامهریزی مشخصی ارائه شود امکان قانونی برای مساعدت وجود دارد.
انتهای پیام/