به گزارش خبرگزاری تسنیم از مشهد مقدس، علیرضا پاک فطرت ظهر امروز در بازدید اعضای شورای شهر و شهرداری شیراز از خط 2 قطار شهری مشهد اظهار کرد: معتقدم شهرداریهای کلانشهرها باید ارتباطات قوی و نزدیکی با هم داشته باشند چون تبادل اطلاعات و تجربیات در این سطح میتواند سبب سرعت در اجرای پروژهها در این شهرها شود.
وی با اشاره به اینکه برای زیارت حرم مطهر امام رضا (ع)، دیدار با همکارانمان در شهرداری و شورای اسلامی مشهد و همچنین کسب تجربه در مورد مدیریت شهری، قطار شهری و مسائل سرمایهگذاری به مشهد سفر کردهایم، گفت: دیدار ما با همکارانمان در حال حاضر در جلسات دورهای کلانشهرها و هر سه ماه یکبار، برکات مثبتی را در پی داشته که این روند باید تقویت و به همکاریهای علمی و عملی بیانجامد.
شهردار شیراز دقت و کیفیت حفر تونل خط 2 قطار شهری مشهد را مثال زدنی دانست و عنوان کرد: بحث حفر تونل خط 2 قطار شهری مشهد با دستگاه TBM، یکی از پیشرفتهترین مدلهایی است که در صنعت تونلسازی کشور مورد استفاده قرار میگیرد و مشابه آن در خط یک و دوی قطار شهری شیراز در حال اجرا است با این تفاوت که دستگاههای TBM شیراز قدیمیتر از دستگاههای مشهد هستند.
پاکفطرت تصریح کرد: طبق مشاهدات و همچنین گزارشهایی که مدیران پروژه خط 2 قطار شهری مشهد ارائه دادند با وجود قوسهای معکوس در مسیر حفر این تونل، این پروژه دارای کمترین انحراف از مسیر بوده است که این مهم نشان دهنده کیفیت بالای کار و انجام اصولی و حرفهای آن است.
وی در ارتباط با وضعیت حمل و نقل ریلی درون شهری شیراز گفت: خط یک قطار شهری شیراز به طول 24 کیلومتر برنامهریزی شده که عملیات اجرایی آن همزمان با خط یک قطار شهری مشهد آغاز و 10.5 کیلومتر از این خط با تامین واگن تا 22 بهمن سال جاری به بهرهبرداری میرسد.
شهردار شیراز خطوط قطار شهری در نظر گرفته شده برای شیراز را شش خط عنوان کرد و افزود: شش خط مترویی برای شیراز پیشنهاد شده که فاز یک خط یک آماده بهرهبرداری بوده و علاوه بر آن عملیات اجرایی خط 2 نیز آغاز شده است.
به گفته وی مطالعات خط 3 قطار شهری شیراز در حال حاضر در دست انجام است.
شهردار شیراز به مقایسه جمعیتی و مساحتی مشهد و شیراز پرداخت و عنوان کرد: مشهد با مساحت 233 کیلومتر مربعی خود دارای حدود 3 میلیون جمعیت است که این نشاندهنده کنترل گسترش بیرویه این شهر و انسجام آن بوده اما در مقابل شیراز با دارا بودن مساحت 198 کیلومتر مربعی، یک میلیون و 460 هزار نفر جمعیت دارد که این معادل نصف جمعیت مشهد است و این امر نشان دهنده گستردگی زیاد شهر شیراز در مقایسه با جمعیت موجود آن است.
پاکفطرت با اشاره به اینکه گسترش بیش از حد شهری مانند شیراز، هزینههای زیادی را به مدیریت شهری آن تحمیل میکند، اظهار کرد: شیراز در چند سال اخیر به صورت سیاسی رشد کرده و در سالهای گذشته شاهد ساخت و سازهای بیرویه تعاونیها در اطراف این شهر بودیم که در شورای دوم و سوم تا حدودی با این پدیده مقابله شده و گسترش بیش از حد شیراز کنترل شد.
وی با مثبت خواندن استفاده از سیستم نظارت AVI و پرداخت الکترونیکی کرایه بها در تاکسیهای مشهد و همچنین بیمه رایگان تاکسیرانان، امکان اجرای این طرحها در شیراز را با تصویب شورای این شهر مثبت ارزیابی کرد و استفاده از تجربیات قطار شهری مشهد در تامین مالی این پروژه را برای پیادهسازی در شیراز مفید دانست.
هیئت مدیریت شهری شیراز متشکل از شهردار، رئیس شورای اسلامی شهر و همچنین تعدادی از اعضای شورای اسلامی شهر و معاونان و مدیران شهرداری شیراز روز گذشته برای بازدیدی 3 روزه از پروژههای شهری مشهد وارد این شهر شدند که در نخستین روز، بازدید از شفت جنوبی خط 2 قطار شهری مشهد و جلسه مشترک با مدیران حوزه حمل و نقل و ترافیک شهرداری مشهد برگزار شد.
انتهای پیام/ آ