به گزارش خبرگزاری تسنیم از مشهد مقدس، مسعود بیژنی ظهر امروز در جمع خبرنگاران اظهار کرد: سازه تونل طرح توسعه خط یک قطار شهری مشهد رشد 80 درصدی داشتهاند و چهار پیمانکار از سال 90 اجرای تونل طرح توسعه خط یک قطار شهری مشهد را بر عهده دارند که احداث این تونل به روش احداث تونل خط یک با روش برش و پوشش انجام میشود.
مدیرعامل شرکت قطار شهری مشهد افزود: مسیر تونل در زیر باند شمالی بلوار فرودگاه به اجرا درمیآید که در موقعیتهای خاص محدودیتهای ترافیکی ایجاد شده بود و در حال حاضر بخش اعظمی از این محدودیتها برطرف شده است.
بیژنی تصذیح کرد: برای تسریع در کار در کنار تکمیل احداث تونل، نسبت به مشخص کردن پیمانکاران ایستگاهها نیز اقدام کردهایم تا کار با سرعت بیشتری انجام شود.
نیاز به اعتبار 190 میلیارد تومانی برای بهرهبرداری طرح توسعه خط یک قطار شهری مشهد
مدیرعامل شرکت قطار شهری مشهد خاطرنشان کرد: برآورد مالی انجام شده برای اتمام پروژه طرح توسعه خط یک قطار شهری مشهد 190 میلیارد تومان است که با تزریق این مبلغ، پروژه تا پایان سال 93 به بهرهبرداری میرسد.
بیژنی با اشاره به وجود دو ایستگاه به نامهای پرواز و فرودگاه در ادامه مسیر خط یک گفت: در حال حاضر 60 واگن در خط یک مشهد مشغول خدمترسانی است که برای بهرهبرداری از خط توسعهای به 60 واگن جدید نیاز است که در صورت تامین بودجه مورد نیاز و ثبت سفارش، این واگنها تا دو سال دیگر توسط شرکت سازنده آماده و تحویل میشود.
کاهش زمان انتظار به 3 دقیقه با افزودن 60 واگن به خط یک
وی عنوان کرد: اگر تعداد واگنها به 120 واگن افزایش یابد، مدت زمان انتظار مسافر در ایستگاه به سه دقیقه کاهش مییابد در غیر این صورت با بهرهبرداری از ادامه خط یک، فاصله زمانی رسیدن قطارها به ایستگاه افزایش مییابد.
مدیرعامل شرکت قطار شهری مشهد با بیان اینکه در حال حاضر 3 هزار و 225 مسافر در هر ساعت در هر جهت از خط یک قطار شهری مشهد جابهجا میشوند، اظهار کرد: حدود 1.5 درصد از حمل و نقل سواره درون شهری مشهد در حال حاضر توسط خط یک قطار شهری مشهد انجام میشود که این مهم با بهرهبرداری شبکه ریلی مشهد به صورت کامل به 15 درصد افزایش مییابد.
کاهش 10 درصدی ترافیک مشهد با تحقق شبکه حمل و نقل ریلی
بیژنی خاطرنشان میکند: پیشبینی ما برای خط یک قطار شهری مشهد جابهجایی 18 هزار مسافر در هر ساعت در هر جهت است که تحقق این مهم نیازمند زیرساختهای حمل و نقلی لازم بوده و در صورت محقق شدن 10 درصد از ترافیک شهری مشهد به واسطه فعالیت شبکه حمل و نقل ریلی کاهش مییابد.
انتهای پیام/