یوسف گران پاشا در گفتوگو با خبرنگار تسنیم در ساری اظهار کرد: پیاده و خودروهای عبوری در گذرگاههای جاده و ریل در سال های 91 و 92 با احداث چندین روگذر و زیرگذر در تقاطعهای پرترافیک با صرف هزینهای قریب به 170 میلیارد ریال اقدام کرده است.
وی افزود: برای تکمیل و تجهیز گذرگاه دریای آرام گلوگاه به صورت مستحفظ و ایمن سازی تردد از روی ریل بالغ بر 550 میلیون رال هزینه شده است.
گران پاشا از احداث یک دهانه زیرگذر در محل گذرگاه بدون مستحفظ افراقلم قائم شهر جهت حذف گذرگاه همسطح در محل مذکور جهت ایمنی تردد وسائط نقلیه جادهای خبر داد و گفت: دو دهانه زیرگذر عابر پیاده در منطقه دخانیات ساری به همراه 1400 متر دیوار پیش ساخته حریم در محور ساری - قائم شهر احداث شد.
مدیرکل راه آهن شمال از تبدیل سه گذرگاه مجاز بدون مستحفظ در مناطق چاکسر شیرگاه، بوتان گاز قائم شهر و ماهفروجک ساری خبر داد و افزود: دو دهانه زیرگذر در ترک محله قائم شهر با همکاری شهرداری این شهرستان جهت حذف گذرگاه مجاز با مستحفظ احداث شده است.
وی گفت: پروژههای متعددی جهت ایمن کردن عبور و مرور شهروندان و خودروهای عبوری از تقاطعهای جاده و راه آهن در دو سال اخیر اجرا شده که نقش مهمی در ارتقاء ایمنی و سلامت ساکنان مجاور حریم راه آهن داشته است.
گران پاشا افزود: در راه آهن شمال به دلیل اینکه بخش اعظم آن از داخل مناطق مسکونی شهرها و روستاها عبور می کند، در این خصوص با گذرگاه های متعددی که بصورت غیرمجاز از سوی اهالی ایجاد شده مواجه هستیم و این مسئله ایمنی سیر قطارها و سلامت شهروندان را در معرض خطر قرار می دهد.
وی بیان کرد: با پیگیری های این اداره کل و همراهی مسئولان ارشد استان، شهرها و نمایندگان مجلس توانستیم درصد ایمنی ترددهای عابران پیاده و خودروها را افزایش داده و سلامت سیر قطارها ارتقا یابد.
انتهای پیام/ آ