به گزارش خبرگزاری تسنیم از بندرعباس، مشاور مدیر کل بنادر و دریانوردی هرمزگان، اظهار کرد: با ساخت بیش از 5500 متر خط ریلی در بزرگترین مجتمع بندری کشور، ظرفیت ترانزیتی، صادرات و وارداتی از بنادر کشور را در کریدور شمال- جنوب تقویت می شود.
محمد علی اصل سعیدی پور، افزود: یکی از نمونه ی تخصص های کم نظیر مهندسان ایرانی ساخت نخستین پایانه ریلی کانتینری کشور است که با ظرفیت تخلیه و بارگیری بالغ بر 700 هزار کانتینر در سال ، حمل و نقل ترکیبی را از این بندر به بنادر شمالی کشور سرعت می دهد.
وی با اشاره به اینکه در مسیر تبدیل شدن هرمزگان به قطب عملیات بندری در منطقه خلیج فارس تخصص، تجربه، انگیزه و موقعیت ویژه این منطقه در کنار تلاش کارکنان تاثیر گذار بوده، خاطرنشان کرد: سعی بر این است با برنامه های توسعه ای اداره کل بنادر ودریانوردی هرمزگان حمل و نقل ترکیبی از بندرعباس در کریدور شمال- جنوب رونق تازه ای بگیرد.
سعیدی پور اظهار کرد: بهره برداری از این پایانه ریلی کانتینری در واقع تداوم کاری همیشگی برای چرخیدن چرخ ترانزیت از طریق خلیج فارس و تنگه هرمز است، نظر به اینکه هر تن کالای ترانزیتی معادل 200 دلار ارز آوری برای کشور دارد.
معاون مهندسی و عمران اداره کل بنادر و دریانوردی هرمزگان نیز از اجرایی شدن این پروژه در دو فاز با اعتبار 280 میلیارد ریال خبر داد و گفت: در این طرح5500 متر خطوط ریلی در 6 خط درنظر گرفته شد.
عباس کمالی با اشاره به حجم سنگین تناژ و جابجایی کالا بر پیچیدگی ساخت این پایانه، افزود: 145 هزار متر مربع مساحت این پایانه است و بخش های عظیمی شامل 50 هزار مترمکعب زیر سازی و 63 هزار متر مربع لایه ی CBM4 روسازی و 11 سوزن احداث شده است.
وی با بیان اینکه ساخت فاز دوم این طرح به زودی به اتمام می رسد، خاطرنشان کرد: این تلاش ها جایگاه بندر شهید رجایی را بهعنوان بندر اصلی در عملیات کانتینری کشور را بیش از پیش تقویت می کند.
کمالی افزود: سال گذشته بیش از 3/2 میلیون TEU کانتینر از این بندر صادر، وارد، ترانزیت ویا ترانشیپ شده است.
بنابراین گزارش مجتمع بندری شهید رجایی در22 کیلومتری غرب بندرعباس همواره جزء بنادر فعال خاورمیانه محسوب میشود و سالانه بیش از 80 میلیون تن کالا از این بندر تخلیه و بارگیری می شود.
انتهای پیام/ ق