به گزارش خبرگزاری تسنیم از مشهد مقدس، سید مهدی علوی مقدم ظهر امروز در جمع خبرنگاران اظهار کرد: حوزه حمل و نقل بار علاوه بر تاثیر آن بر مسائل ترافیک، ایمنی و زیست محیطی بر زیرساختها، منظر شهری، اقتصاد و مسائل شهرسازی نیز تاثیر متقابل دارد.
وی با بیان اینکه مدیریت حمل و نقل بار از ابعاد و شیوههای مختلف قابل ساماندهی است, گفت: در بخش نظام عرضه، تقاضا و توزیع، اصلاح شیوه سنتی خرید و جایگزینی و استفاده از نظام الکترونیک و مجازی و حذف شیوههای شخصی یا صرف وقت و هزینه بالا و کاهش ترافیک و آلودگیهای زیست محیطی، از اقدامات و راهکارهای موثری است که در بهبود مدیریت حمل و نقل کالا و بار موثر است.
مدیرعامل سازمان حمل و نقل بار درون شهری شهرداری مشهد تصریح کرد: مدیریت و زمانبندی مناسب برای استفاده مطلوب از معابر شهری برای تردد وسایل حمل و نقل بار از دیگر اقدامات مدیریت شهرداریها و افزایش بهرهبرداری شبکهها و معابر شهر است که با توجه به محدودیت ظرفیت معابر شهری، ارزش بالای این معابر، و امکان نداشتن ایجاد توسعه و افزایش معابر جدید به سهولت، استفاده مطلوب از این معابر، میتواند اقدام ارزشمندی در مدیریت حمل و نقل شهری باشد.
علوی مقدم خاطرنشان کرد: اصلاح کاربری فضاهای مرتبط با مراکز تجمیع و توزیع بار و ایجاد پایانههای بار، با کاهش تردد وسایل نقلیه سنگین به محدودههای اصلی سبب افزایش ضریب ایمنی شهر و منظر شهری میشود.
وی افزود:جانمایی، پهلوگیریها و باراندازهای ویژه حمل و تخلیه بار در معابر و مراکز تجاری میتواند سبب تفکیک ترافیک شهری از محل توقف و بارگیری حمل بار شود.
مدیرعامل سازمان حمل و نقل بار درون شهری شهرداری مشهد خاطرنشان کرد: نظارت و کنترل بر ابعاد و اوزان بار، علاوه بر افزایش ضریب ایمنی تردد وسایل حمل بار، سبب کاهش اثرات تخریب این وسایل بر زیرساختها و معابر شهری میشود.
وی افزود: این موارد و دهها مورد دیگر در مباحث مدیریت حمل و نقل بار، ضرورت توجه و نگاه ویژه و استراتژیک را به حوزه حمل و نقل بار، مشخص میکند.
علوی مقدم تصریح کرد: امیدوارم سازمان مدیریت حمل و نقل بار شهرداری مشهد به عنوان نخستین سازمان این بخش در کشور علاوه بر اجرای اهداف، وظایف و ماموریتهای محوله در مشهد، در سطح ملی نیز جایگاه و ابعاد مدیریت حمل و نقل بار را با ارائه مطالعات، دستاوردها و اقدامات اجرایی و عملیاتی، تبین و ارائه کند.
انتهای پیام/ ق