به گزارش خبرگزاری تسنیم از مشهد مقدس، محمدحسین فروزان مهر صبح امروز در جلسه ستاد پیگیری ویژه طرحهای مهم و محرک توسعه خراسانرضوی اظهار کرد: فرودگاه هاشمی نژاد مشهد پس از تهران پرترددترین فرودگاه کشور به شمار میرود به گونهای که روزانه به طور میانگین شاهد 170 تا 240 پرواز داخلی و خارجی و جابهجایی 22 هزار نفر از این طریق هستیم.
وی با بیان اینکه حدود 20 درصد افرادی که از طریق فرودگاه مشهد خدمات دریافت میکنند را زائران و گردشگران خارجی تشکیل میدهند، گفت: فرودگاه به عنوان پیشانی و نخستین زمینه مواجهه میهمانان، مسافران و زائران داخلی و خارجی تاثیر به سزایی در قضاوت و ارزیابی آنان در مورد مشهد مقدس دارد.
استاندار خراسانرضوی افزود: اگرچه موضوع جابهجایی فرودگاه شهید هاشمینژاد مشهد با توجه به ایجاد آلودگی صوتی و گسترش شهر امری اجتناب ناپذیر است و در افق 20 ساله مطالعات این طرح اجرایی میشود ولی نباید این موضوع مانع از اجرای طرحهای توسعهای و ارتقای کیفیت ارائه خدمات در فرودگاه فعلی شود.
وی خاطرنشان کرد: با وجود اینکه محدودیتهای مالی، اقدامات شایستهای در راستای توسعه و به روز رسانی شرایط خدمترسانی در فرودگاه بین المللی شهید هاشمینژاد مشهد انجام شده است اما تا شرایط مطلوب فاصله داریم.
فروازن مهر با اشاره به اجرای ادامه پروژه خط یک قطار شهری در مسیر دسترسی به فرودگاه، اولویت در تکمیل این محور تا پایان سال را از قطار شهری مشهد خواستار شد و بر رعایت اصول معماری متناسب با فضای ایجاد شده در فرودگاه برای احداث ایستگاه در این مکان تاکید کرد.
وی با تاکید بر لزوم برنامهریزی برای اجرای طرح جامع فرودگاه منطبق با جدول زمانبندی مشخص مسافر، از تمام دستگاههای اجرایی خواست تا با اداره کل فرودگاههای استان در دستیابی به این مهم و تامین خواستهها و خدمات مورد نیاز آنان، همکاری لازم را داشته باشند.
استاندار خراسانرضوی موضوع توجه به سرمایهگذاری و مشارکت بخش خصوصی در کنار استفاده از منابع دولتی را از جمله مواردی دانست که در تسریع اجرای طرحهای توسعهای فرودگاه تاثیر به سزایی دارد.
محمدحسن واحدی, معاون هماهنگی امور عمرانی استانداری خراسان رضوی نیز در این جلسه توجه به پیوست فرهنگی فرودگاه در قالب نمودهایی از ارزشهای فرهنگی و معنوی به ویژه در بخش زیارت را خواستار شد.
وی افزود: جانمایی و پیشبینی استقرار دستگاههای عضو ستاد بحران به منظور ارائه خدمات به موقع و مناسب در صورت وقوع بحرانهای احتمالی، پیش بینی مسیر دسترسی دوم به فرودگاه علاوه بر مسیر موجود و توجه به جلب سرمایهگذاری بخش خصوصی داخلی و خارجی از جمله مواردی است که باید مورد توجه قرار گیرد.
انتهای پیام/ آ