ناصر نفری در گفتوگو با خبرنگار تسنیم در مبارکه درباره برنامه پیش روی خود برای اجرایی شدن متروی مبارکه به اصفهان اظهار کرد: شهرداری مبارکه باید برای ساخت متروی مبارکه 51 کیلومتر آزادسازی اراضی را انجام دهد که 10 کیلومتر آن در مسیر شهر مجلسی تا کارخانه فولاد مبارکه قرار دارد و آزادسازی آن توسط شهرداری مجلسی انجام میشود و 41 کیلومتر باقی مانده آن از فولاد مبارکه تا شهر بهارستان بوده که آزادسازی آن نیز برعهده شهرداری مبارکه است.
وی افزود: ایستگاههایی که در مسیر متروی مبارکه به اصفهان پیش بینی شده، شامل شهر مجلسی، کارخانه فولاد مبارکه، میدان فردوسی، میدان دفاع مقدس، شهر زیباشهر، ضلع شمالی دهسرخ، سه راهی فولاد مبارکه و سپس بهارستان است.
شهردار مبارکه درباره زمان آغاز بهکار آزادسازی زمینهایی در مسیر مترو، بیان کرد: هفته گذشته جلسهای با همکاری استانداری اصفهان برگزار شد، که مقرر شد از هفته آینده کار آزادسازی زمینها را آغاز میشود و همچنین با پیگیری انجام شده، دستور استفاده از ماده 9 را نیز برای تسریع در امر آزادسازی از وزیر کشور صادر شده است.
وی پیرامون میزان زمینهایی که باید برای پروژه متروی مبارکه به اصفهان آزادسازی شوند، تصریح کرد: در این زمینه باید 110 هکتار آزادسازی زمین صورت گیرد که حدود 75 درصد از زمینهای در مسیر متروی مبارکه به اصفهان، کاربرد کشاورزی دارند و 25 درصد دیگر آن از، اراضی آزاد و یا صنعتی محسوب میشوند.
نفری بیان کرد: بخشی از مسیری که باید زمین آن آزادسازی شود، به پادگان 15 خرداد میرسد که باید با وزیر صنایع و دفاع در اینباره به توافق برسیم.
وی پیرامون منابع مالی این پروژه بزرگ خاطرنشان کرد: کل این پروژه نیازمند 500 میلیارد تومان منابع مالی بوده که به طور قطع بخشی از آن را دولت باید بپردازد، اما فولاد مبارکه نیز مشارکت خود را در تامین منابع مالی آن اعلام کرده و تا کنون 300 میلیارد ریال از کل بودجه را پیش بینی و تقبل کرده است.
شهردار مبارکه خاطرنشان کرد: فولاد مبارکه باید مشارکت بیشتری در این زمینه انجام دهد، چراکه این پروژه کمک بزرگی نیز به کارکنان این کارخانه بزرگ خاورمیانه میکند و ما نیازمند مساعدت بیشتری از سوی مسئولان این کارخانه هستیم، که این پروژه هرچه سریعتر به بهرهبرداری برسد و همگان از آن بهرهمند شوند.
انتهای پیام/ ب