به گزارش خبرگزاری تسنیم ار کرمان، خداداد مقبلی در نشست خبری شورای حمل ونقل استان کرمان با بیان اینکه 120میلیارد تومان مطالبات در بحث پروژههای استانی است که بایدبرای 250پروژه راهی و یا حق فنی راه پرداخت شود،اظهار کرد: به دلیل عدم پرداخت این مطالبات، پیمانکاران توان کاری خود را به ناچار کاهش دادهاند.
وی افزود: تا اینجای کارهمت پیمانکاران بوده که کارها انجام شده حتی از اندوخته خود هزینه میکنند تا پروژههای مختلف به اتمام برسد.
مدیرکل راه وشهرسازی استان کرمان،تصریح کرد: به طور مثال در بحث کمبود اعتبارات در پروژه 260کیلومتری از جیرفت تا سیرجان که 170کیلومتر آن در تعهد ماست یک میلیاردتومان مصوب داشتیم که تاکنون فقط سی میلیون تومان برای این جاده تخصیص داده شده است.
مقبلی با بیان اینکه 600کیلومتر پروژه بزرگراهی در قالب برنامه مهر ماندگار شروع شده است، گفت:براساس برنامهها قرار بود،بر روی خیلی از محورها دارای ترافیک سنگین و پرتردد کار شود که در حال حاضریکی از مهمترین راهها جاده کرمان به راور و دیهوک است.
وی این پروژه راهی را 200 کیلومترعنوان کرد و گفت: بخشی از کار دوبانده کردن محور انجام شده و 140کیلومتر دیگر باقی مانده است که از این میزان بخشهایی آماده آسفالت است.
مدیرکل راه وشهرسازی استان کرمان تحریمهای اقتصادی وکمبود اعتبارات را دلیل تأخیر در اجرای این پروژهها دانست وگفت: از مجموع اعتبارات سال گذشته نه درصد تخصیص یافت که در بخش اعتبارات ملی 40درصد بودجه و در حوزه کار استان نیز جمع 16درصد اختصاص داده شد.
مقبلی با بیان اینکه در برنامه زمان بندی این طرح باید تاپایان سال قبل به اتمام میرسید،بیان کرد: سرجمع اعتبارات ملی این اداره کل به 50درصد نرسید و عامل اصلی عدم اتمام کارها و پروژهها بحثهای اعتباری بود.
وی از دیگر جادههای در دست اقدام استان را باند دوم جاده کرمان به بم و بم به زاهدان عنوان وخاطرنشان کرد: پروژه کرمان به بم 185کیلومتراست که 30کیلومتر عمده کار تمام شده و حدود 30میلیارد تومان اعتبار نیاز دارد تا پروژه به اتمام برسد که تاکنون جمعا پنج میلیارد تومان تخصیص رسیده است.
مدیرکل راه وشهرسازی استان کرمان افزود: جاده بم به زاهدان نیز 102کیلومتر است که سال قبل 20کیلومتر از کار انجام شد و امسال نیز 52کیلومتر باقی مانده تا بانددوم تکمیل شود.
وی تصریح کرد: علت کاهش تصادفات به چهارعامل خطای انسانی، جاده، خودرو و شرایط جوی و محیطی برمیگردد که در استان کرمان بیش از 70 تا 75درصد تصادفات نقش اصلی به خطای انسانی برمیگردد.
مقبلی خواستار کمک رسانهها برای افزایش فرهنگ رانندگی با خطر کمتر شد و گفت: در جهت بالا بردن فرهنگ رانندگی نهادهایی چون آموزش و پرورش و دیگر نهادهای فرهنگی میتوانند موثر باشند اما نقش رسانهها پررنگتر ومهمتر است و سریعتر تاثیر خود را میگذارد.
وی افزود: خوشبختانه بیش از 60درصد رانندگان کرمانی از کمربند ایمنی استفاده میکنند و این به سبب فرهنگ سازی خوب در این زمینه است.
مدیرکل راه وشهرسازی استان کرمان عامل جاده را تنها در 15درصد تصادفات موثر دانست و گفت:جاده بین10تا 15درصد عامل تصادفات استانی است وما این مسئله راکتمان نمیکنیم اما باید گفت احداث بزرگراهها میتواند نقش عمدهای در کاهش تصادفات داشته باشد و احداث بزرگراهها در استان گستردهای چون کرمان کاهش خوبی در تلفات جانی دارد.
مقبلی با تأکید بر رفع نقص از نقاط حادثه خیز استان گفت: با همکاری خوب پلیس راه و اداره راه وشهرسازی از436نقطه حادثه خیز استان تاکنون 273نقطه رفع حادثه شده است که این نقاط پرحادثه در تکمیل شبکه بزرگراهی استان رفع نقص شدهاند.
وی با اشاره به وجود طوفانهای شن در شرق استان گفت: عمدتا در برخی از فصول، وزش این طوفانها شرایط بحرانی در برخی از جادههای استان ایجاد میکند که خوشبختانه با افزایش رعایت قوانین توسط رانندگان کاهش خوبی در تصادفات استانی به وجود آمده به طوریکه رتبه اول کاهش تلفات جادهای را در کشور به کرمان اختصاص یافته است.
مدیرکل راه وشهرسازی استان کرمان با اشاره به تلاش نمایندگان مجلس در فروش اوراق مشارکت خاطرنشان کرد:قرار است 50میلیاردتومان اوراق مشارکت در استان به فروش رسد،که با توجه به اینکه این اوراق برای پروژهای انتفاعی هستند در حوزه راه فقط برای آزاد راهها اختصاص مییابند.
مقبلی بیان کرد:هیچ فردی در بخش خصوصی هزینههای بالای کار در شبکه آزاد راهی را تقبل نمیکند.
وی ساخت بیمارستانهای زرندو سیرجان را از پروژههای در دست اقدام این مرکز عنوان کرد.
انتهای پیام/ ق