به گزارش خبرگزاری تسنیم به نقل از وزارت راه و شهرسازی، عباس آخوندی با بیان اینکه کشور در شرایط رکود تورمی قرار دارد، اظهار داشت: هرچند نمیتوان تورم 44درصدی را یکشبه تکرقمی کرد اما اولین اقدام دولت، مهار کردن سیر صعودی تورم بود که فکر میکنم با بازخورد مثبت و امیدوار کنندهای نیز از سوی جامعه روبهرو شد.
وی اقتصاد غیرقابل پیشبینی را آفت اقتصاد دانست و افزود: قابل پیشبینی کردن اقتصاد بزرگترین اقدامی است که دولت پس از مهار تورم باید نسبت به انجام آن اقدام کند. این کار در حقیقت نوعی جراحی محسوب میشود که ناملایماتی را همراه خود دارد.
وزیر راه و شهرسازی با تأکید بر "بلافاصله بعد از کنترل تورم باید از رکود تورمی خارج شویم" تصریح کرد: قسمت عمدهای از این خروج همانگونه که در دنیا نیز تجربه شده است به بخش ساختمان و مسکن بازمیگردد، البته این بهمعنای کماهمیت بودن سایر صنایع مانند پتروشیمی و نفت نیست.
وی با بیان "همه نتیجه شیوه قبلی اداره بخش مسکن را که به تأمین مالی از طریق تزریق پول پرقدرت بانک مرکزی متکی بود، مشاهده کردیم" گفت: ادامه چنین روندی ممکن نبود چراکه نه کنترل قیمت مسکن را در پی داشت و نه قیمت زمین به صفر رسید.
آخوندی با اشاره به اینکه اکثریت بازار مسکن را قشر متوسط تشکیل میدهند، اظهار داشت: اصلیترین استراتژی وزارت راه و شهرسازی ساماندهی افزایش قدرت خرید مسکن طبقه متوسط کنار پیگیری حل مشکل مسکن دهکهای پایین از طریق روشهای اجتماعی است.
وی با بیان اینکه حل مسئله مسکن طبقه متوسط بدون همکاری سیستم بانکی ممکن نیست، تصریح کرد: البته این همکاری بهمعنای تزریق پول پرقدرت از سوی بانک مرکزی نیست بلکه بهمفهوم اتکا بر پسانداز خانوارها و تسهیلات بانکی است.
وزیر راه و شهرسازی با اشاره به افزایش سقف تسهیلات مسکن طی روزهای گذشته افزود: هرچند آنچه مصوب شده است با تقاضای من که تأمین 50 درصد هزینه یک واحد مسکونی نوساز از طریق تسهیلات بانکی است فاصله زیادی دارد اما برای شروع گام مثبتی بود که بازخوردهای مثبت رسانهای و مردمی را نیز همراه داشت.
وی با تأکید بر اینکه چنین تسهیلاتی متکی بر پسانداز خانوارها است، ادامه داد: این شیوه از یکسو به اقتصاد خانوارها نظم میدهد و از سوی دیگر تأمین مالی سالم برای طرف عرضه را نیز در پی دارد.
آخوندی راهاندازی بازار مالی مسکن را دیگر نیاز کشور در این بخش دانست و گفت: تسهیلات مسکن باید توسط تمام بانکها پرداخت شود و درمقابل سیستمهای اقتصادی نیز باید وجود داشته باشند که بتوانند با تنزیل، مطالبات سالهای آینده بانکها را خریداری کنند تا آنها مجدداً برای خرید مسکن توانایی وامدهی داشته باشند.
وی با بیان "بهدنبال ساماندهی گردش پول در حوزه مسکن هستیم" اظهار داشت: باید بهتدریج پیش رفته همراه ارزیابیهای مراجع مختلف به نظام باثباتی در این عرصه برسیم.
*متنوعسازی قیمتها در حمل و نقل هوایی
وزیر راه و شهرسازی در ادامه سخنانش درخصوص متنوع سازی قیمتها در بخشهای مختلف حمل و نقل گفت: این موضوعی است که در قانون پنجم توسعه نیز بهصراحت وجود دارد اما تاکنون اجرایی نشده بود.
آخوندی با اعلام "در پی اجرای قانون هستم و گامی فراتر از آن برنخواهم داشت" افزود: متنوع سازی قیمتها بهمعنی رها کردن یکباره همهچیز نیست اما نمیتوان دو سرویس مختلف در یک بخش حمل و نقلی را که از کیفیتهای متفاوتی برخوردارند با یک قیمت برابر ارائه داد.
آخوندی با اشاره به انجام شدن بحث متنوع سازی قیمتها در حمل و نقل ریلی تصریح کرد: بهزودی این کار در خصوص حمل و نقل هوایی نیز انجام میشود.
وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه متنوع سازی قیمتها در حمل و نقل جادهای نیز در دستور کار قرار دارد، تصریح کرد: تأکید بیش از حد روی تثبیت قیمتها در حمل و نقل جادهای کاهش ایمنی، کیفیت و رفاه شهروندان را در پی دارد.
وی با تأکید بر اینکه دولت باید بهجای تعیین قیمت، هواخواه رفاه، ایمنی و سلامت شهروندان باشد، ادامه داد: معتقدم شهروندان نیز از دریافت خدمات با ایمنی و کیفیت بیشتر، راضیتر خواهند بود.
*نوسازی ناوگان، ضرورت اصلی بخش حمل و نقل
آخوندی به ضرورت نوسازی ناوگان حمل و نقلی کشور نیز اشاره کرد و گفت: صحبت کردن از افزایش ایمنی جادهها با همین ناوگان امکانپذیر نیست و معتقدم فاز دوم هدفمندی یارانهها باید همراه نوسازی ناوگان جادهای، ریلی و هوایی در یک بسته بامعنی دیده شود.
وی با بیان اینکه هنوز در اکثر شهرهای کشور ریل انتخاب اول مردم برای جابهجایی نیست، اظهار داشت: باید سهم حمل و نقل مسافری توسط ناوگان ریلی را از 9 درصد کنونی به 18 درصد افزایش دهیم.
وزیر راه و شهرسازی با اشاره به اینکه در بخش ریلی باید 700 واگن مسافری از رده خارج و 2200 دستگاه واگن جدید جایگزین آنها شوند، ادامه داد: در بخش باری نیز از 22هزار واگن کنونی، دو هزار دستگاه آنها فرسوده هستند که باید از رده خارج و 20 هزار دستگاه واگن جدید به ناوگان ملحق شوند.
*دورزدن رقابت، امالفساد اقتصاد
آخوندی در ادامه بر رقابت بهعنوان اصلیترین عامل توسعه سالم تأکید کرد و گفت: دورزدن رقابت امالفساد اقتصاد و اصلیترین راهکار مبارزه با فساد استقرار نظام رقابت است.
وی با بیان "تمام تلاش خود را به کار میبندم تا تصمیمی خارج از حوزه رقابت نگیرم" اظهار داشت: با کسی عهد اخوت نبستهام چراکه معتقدم رقابت موجب سلامت، کارایی و امیدواری هرچه بیشتر نسل جوان که دارای قدرت و خلاقیت هستند، خواهد شد.
وزیر راه و شهرسازی با اشاره به علاقهمندی خود برای ملاقات با فعالان اجتماعی و اقتصادی استانها افزود: توانمندی این مجموعه در سازندگی کشور فراتر از دولت است چرا که در نهایت سازمان تولید ارزش افزوده توسعه را فراهم میکند.
وی با تأکید بر ضرورت تغییر دیدگاهها نسبت به نقش دولت در توسعه تصریح کرد: دولت چیزی جز تأمین کننده زیرساختها و تنظیم کننده مقررات نیست تا جایی که توسعه باید متکی بر شهروندان دارای قدرت تولید ارزش افزوده باشد.
آخوندی با بیان اینکه دولت در دورانهای پرپولی و کمپولی خود باید فقط تنظیم کننده مقررات باشد، خاطرنشان کرد: امر تولید باید بهصورت منصفانه و بدون مداخله به نهادهای قدرتمند بخش خصوصی واگذار شود.
انتهای پیام/*