علی یوسفی در گفتوگو با خبرنگار تسنیم در خواف اظهار کرد: شهر سلامی با جمعیتی در حدود هشت هزار نفر در 25 کیلومتری شهر خواف قرار گرفته و به طور متوسط روزانه بیش از 700 دستگاه تریلر و کامیون حامل بارهای سنگین سنگ آهن معادن سنگان از این شهر عبور میکند.
وی بیان کرد: هر چند مردم این شهر و شهرهای دیگر شهرستان خواف روزانه شاهد انتقال میلیاردها ریال ثروت خدادادی در قالب کاروانهای خودروهای سنگین از دروازه شهرهای خود هستند، اما معادن سنگ آهن عسلویه شرق کشور جز آسیبهای اجتماعی و اقتصادی، هیچ گونه منفعتی برای مردم شهرستان خواف و شهرهای منطقه نداشتهاند.
یوسفی افزود: نه تنها حق قانونی 15 درصد و مصوبه مجلس به مردم این شهرستان پرداخت نمیشود، بلکه شهرداریهای تازه تاسیس باید عوارض ناچیز درآمدی خود را به جای عمران و آبادی شهرها صرف زیرساختها کنند.
شهردار سلامی درباره آسیبهای اجتماعی و اقتصادی عبور تریلرها از دروازه شهر سلامی گفت: معدن سنگ آهن سنگان خواف هیچ گونه منفعتی برای مردم شهر سلامی نداشته است.
یوسفی گفت: تردد تریلرها با تناژ بالای سنگ آهن به گونهای است که علاوه بر آسیبهای اجتماعی، آسیبهای زیادی به زیر سازی بلوار امام رضا(ع) در این شهر وارد کرده و به علت تخریبهای وارده به آسفالت معبر مذکور باید لایههای زیرسازی جمع آوری و مجددا آسفالت اجرا شود که این تخریبها هزینههای زیادی به شهرداری تازه تاسیس تحمیل و این به مصلحت نیست.
وی بیان کرد: صحیح نیست درآمد ناچیز شهرداری از محل عوارض مردم صرف بهسازی معبری شود که از عواید میلیاردی روزانه معادن سنگ آهن سنگان خواف که از غنی ترین معادن سنگ آهن خاورمیانه و عسلویه شرق کشور است بی بهره است.
انتهای پیام/