اکرم تاجیک در گفت وگو با خبرنگار تسنیم در استان تهران، درباره مصوبه اخیر شورای شهر در رابطه با متروی ورامین اظهار کرد: شورای شهر با اجرای متروی ورامین به شکل رو گذر وعبور خط مترو از کنار خط راه آهن در داخل محدوده شهر ورامین مخالفت کرده است.
وی افزود: اقدام شورای شهر بی شک جلوی بروز مشکلاتی را میگیرد که به دلیل اجرای غلط این پروژه در آینده مردم ورامین دچار آن می شوند.
تاجیک در مورد نحوه اجرای فعلی متروی ورامین بیان کرد: اجرای مترو در درون بافت شهری باید براساس طرح جامع و طرح تفضیلی باشد.
وی گفت: اگر قرار است مترو به بیرون شهر انتقال پیدا کند مشکلی از لحاظ شورای شهر دیده نمی شود و اتفاقا این امر سبب می شود که منطقه جواد آباد هم به خط مترو امکان دسترسی داشته و این منطقه محروم به رونق بیشتری برسد.
عضو شورای شهر ورامین افزود: با انتقال مترو به بیرون شهر ورامین هم به سمت جنوب رشد پیدا خواهد کرد و از لحاظ استخوانبندی و نحوه گسترش، از حالت خطی گسسته به وضعیت مناسب تری در اینده می رسد. در واقع در پروژهایی همانند مترو افق دید تصمیم گیران باید بیش از50 سال باشد.
وی افزود: اعضای شورای شهر ورامین چند روز پیش از خطوط متروی کرج و محمد شهر بازدید کردند و دقیقا مسائل مربوط به مترو و نحوه اجرای آن را بررسی کردند.
تاجیک در مورد نگاه طرح جامع شهری به مسئله مترو گفت: بنا بر طرح جامع شهر ورامین راه آهن باید از میانه شهر خارج و ایستگاه راه اهن به بیرون شهر انتقال پیدا کند و در این طرح هم در مورد مترو اشاره دقیق شده که باید به صورت زیر زمینی احداث شود.
وی افزود: بنا بر این طرح محل عبور خط راه آهن ورامین به عنوان یک خیابان 35 متری ساخته می شود که حدود 47 خیابان و معبر به آن وصل می شود و می تواند به عنوان یکی از خیابانهای اصلی شهر ورامین بسیاری از مشکلات ترافیکی را حل کند.
عضو شورای شهر ورامین تصریح کرد: متاسفانه برخی به دنبال احداث مترو به هر شکل ممکن هستند این درحالی است که اگر مترو از حریم خط راه اهن عبور کند سبب مشکلات فراوانی برای شهر شده و به طور کلی عملی شدن طرح جامع و طرح تفضیلی را غیرممکن می کند.
تاجیک در مورد ایرادات طرح فعلی اجرای مترو ورامین عنوان کرد: حریم خط راه آهن 5.17 متر است که بنا بر اظهارات پیمانکار مترو نیز باید 17 مترحریم برای خود داشته باشد.
وی گفت: اگر این فاصله رعایت نشود ممکن است با هر گونه حادثه ای برای ساکنان اطراف خط مترو خطر ایجاد شود و البته ما برای جبران خسارت وارده به طرح مجبور میشویم دو معبر 25 متری در کنار ریل احداث کنیم که فقط هزینه تملک آن حدودا برابر با درآمد 5 سال شهرداری خواهد بود.
عضو کمیسیون فرهنگی شورای شهر ورامین ضمن انتقاد از رعایت نکردن مسائل روحی و روانی در پروژه مترو تاکید کرد: متاسفانه به علت عدم کارشناسی دقیق نیازهای روحی و آسایش مردمی که در اطراف مترو زندگی می کنند نادیده گرفته شده است.
وی افزود: عبور همزمان قطار و مترو سبب ایجاد الودگی صوتی و سلب آسایش از مردم اطراف خطوط راه آهن و مترو می شود، سیما و منظر شهر را به مخاطره جدی انداخته و به طبع کیفیت زندگی در شهر ورامین پایین می آید.
تاجیک بیان کرد: با ورود مترو به شهر ورامین مهاجرینی نیز خواهند آمد که در صورت پایین بودن کیفیت شهری این مهاجرین از طبقه پایین جامعه خواهند بود و مشکلات فرهنگی و اجتماعی زیادی گریبان گیر ما می شود.
وی با بیان اینکه 8سال زحمت کشیده شده تا طرح جامع تصویب شود ولی با اجرای غلط مترو سبب میشود که خط راه آهن در جای خود تثبیت شود گفت: با این اتفاق مردم مناطقی مانند حیسن رضا و ده شریفا به طور کلی از بدنه شهر جدا می شوند و در آینده هم برای جابهجای خط را ه آهن و مترو هزینه های بسیاری از بیت المال پرداخت میشود.
عضو چهارمین دوره شورای شهر در مورد احداث و جانمایی ایستگاه متروی در ورامین تصریح کرد: پیمانکار پروژه با فرمانداری ورامین بر سر احداث ایستگاه در اطراف حسین رضا توافق کردند که برخی ها در شورای شهر با این امر مخالف هستند.
وی در مورد ایرادات محل ایستگاه مترو گفت: بر اساس اظهارات عوامل مترو در بازدید ازخط کرج ، برای احداث یک ایستگاه مترو حدودا 25 هکتار زمین نیاز است که در آن منطقه اصلا چنین فضایی موجود نبوده و اگر هم موجود باشد تملک ان بسیار هزینه دارد.
تاجیک مطرح کرد: در کنار ایستگاه مترو باید زیر ساختهایی مانند ایستگاه اتوبوس و تاکسی و راه ارتباطی ایجاد شود تا مردم بتوانند به ایستگاه مترو دسترسی داشته باشند که به نظر کارشناسان چنین امری در آن منطقه امکان پذیر نیست.
وی در مورد نظر خود در مورد محل ایستگاه مترو گفت: من به عنوان یکی از اعضای شورای شهر ورامین بهترین مکان برای ایستگاه مترو را میدان ولیعصر (عج) می دانم چرا که دسترسی مردم به میدان ولیعصر آسانتر و زمین کافی برای احداث ایستگاه نیز وجود دارد.
وی در دفاع از این طرح گفت: با احداث این ایستگاه دسترسی مردم منطقه خیرآباد و گل تپه نیز آسانتر میشود که همیشه در شورا خدمت به مردم این مناطق مورد تاکید بوده است.
تاجیک با بیان اینکه شورای شهر ورامین از مردم رای گرفته و باید حافظ منافع مردم باشد افزود: ما مشکلی با مترو نداریم و فقط تصمیم داریم کار بر اساس اصول کارشناسی انجام شود.
وی تاکید کرد: نگاه شورای شهر نگاهی سیاسی نیست بلکه ساعت های کار کارشناسی صورت گرفته و به دنبال آن هستیم که مترو هر چه سریعتر به بهربرداری برسد و آرزوی دیرینه مردم ورامین تحقق پیدا کند.
وی خاطرنشان کرد: قرار است مترو سبب آسایش و رفاه مردم شود و نباید اجازه داد که در آینده مردم ورامین با ده ها مشکلی که از اجرای نادرست مترو ایجاد می شود مواجه شوند که امیدواریم همه مسئولان نیز همین نگاه را داشته باشند.
انتهای پیام/ ب