به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، چند سالی است موضوع فروش سوخت به شرکتهای هواپیمایی به یک چالش اساسی تبدیل شده که وزارتخانههای نفت و راه و همچنین مجلس را درگیر کرده است.
این مسئله از زمان اجرای فاز اول هدفمندی یارانهها در 28 آذرماه 89 حادتر شد. پاییز سال 90 اعلام شد شرکت های هواپیمایی حدود 250 میلیارد تومان به وزارت نفت بدهکارند، مسئلهای که واکنش مدیر عامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی را به دنبال داشت. علیرضا ضیغمی در اینباره گفت: کمر پالایشگاههای کشور به دلیل فروش سوخت نسیه به ایرلاینها خم شده است.
این در حالی بود که اسفند ماه سال گذشته بر اساس آماری که از سوی شرکت پخش فرآوردههای نفتی منتشر شد میزان بدهی ایرلاینها از محل تحویل سوخت 1200 میلیارد تومان اعلام شد.
سید مهدی موسوینژاد، عضو کمیسیون انرژی مجلس در اینباره گفته بود: مجلس به موضوع بدهی سوختی ایرلاینها وارد شده است، باید مشخص شود چرا شرکتهای هواپیمایی پول بلیت را نقد میگیرند، اما هزینه سوخت را نمیپردازند.
وی با بیان اینکه موضوع عدم پرداخت بدهی ایرلاینها بابت تحویل سوخت جت در کمیسیون انرژی مجلس پیگیری میشود، افزود: هم از وزارت نفت و هم از شرکتهای هواپیمایی خواستهایم که به مجلس بیایند تا راهکارهایی برای حل این مشکل ارائه شود.
*پیگیری قضائی طلب میلیاردی
این در حالی بود که یک مقام مسئول نفتی از پیگیری طلب یک هزار و 200 میلیاردی این شرکت بابت تحویل سوخت به ایرلاینهای داخلی از طریق مراجع قضایی خبر داد.
وی با اشاره به اینکه همچنان جلسات متعددی با ایرلاینهای در این رابطه تشکیل میشود، گفت: ما همه نوع همکاری را با آنها داشتهایم و انتظار داریم ایرلاینها هر چه زودتر نسبت به پرداخت طلب وزارت نفت اقدام کنند.
وی با تاکید بر اینکه مردم نگرانی در خصوص لغو احتمالی پروازها در آستانه تعطیلات نوروز نداشته باشند، افزود: تلاش میکنیم این مشکل را هر چه زودتر حل کنیم.
*مشکل بدهی ایرلاینها به شرکت پخش حل شد
اواسط اسفند ماه سال گذشته و پس از اعلام خبر پیگیری طلب سوختی وزارت نفت از ایرلاینهای داخلی، رئیس سابق سازمان هواپیمایی کشوری از 19 مولفه در قیمت تمام شده بلیت هواپیما به ویژه نرخ سوخت و ارز خبر داد و گفت: مشکل بدهی ایرلاینها به شرکت پخش حل شد.
وی با تاکید بر اینکه سوخت نیز با نرخ 700 تومان که مورد توافق مصرف کننده و شرکت پخش بود محاسبه شده است، تصریح کرد: سازمان هواپیمایی کشوری مانند یک کاتالیزور در بحث نرخ سوخت ایرلاینها عمل کرده و ما با برگزاری جلسات متعدد مورد اختلافی شرکت پخش فرآوردههای نفتی و انجمن شرکتهای هواپیمایی را بررسی کردیم. یکی از مشکلات کنونی ایرلاینها کمبود نقدینگی بوده که مانع پرداخت نقدی سوخت به شرکت پخش تاکنون شده است.
وی تاکید کرد: براساس توافقات صورت گرفته از تاریخ اول دی قیمت سوخت با نرخ مصوب 700 محاسبه و هیچ تغییری نخواهد کرد. همه 18 شرکت هواپیمایی کشور ملزم به پرداخت بدهکاریهای قبلی خود هستند.
پهلوانی گفت: پیشنهاد دادیم بدهکاریهای قبلی ایرلاینها بابت تحویل سوخت هواپیما به صورت اقساط پرداخت شود و از تاریخ اول دی 91 همه پرداختها به صورت نقدی بوده است.
*مشکل بدهی ایرلاینها به شرکت پخش حل نشد
این در حالی بود که جانشین پهلوانی در رئیس سازمان هواپیمایی کشوری آذرماه سالجاری از وجود اختلاف بین ایرلاینها و شرکت پالایش و پخش خبر داد.
جهانگیریان با اشاره به اینکه ترجیح میدهم رقم بدهی سوختی ایرلاینها را اعلام نکنم گفت: در بدهی سوختی ایرلاینهای داخلی به شرکت پالایش و پخش یک مقداری اختلاف وجود دارد. شرکتهای هواپیمایی با استناد به یک بخشنامه و پالایش و پخش نیز با استناد به بخشنامه دیگری رقمهای مختلفی را در این زمینه اعلام میکنند.
وی ادامه داد: براین اساس اختلاف بر سر قیمت سوخت بین پالایش و پخش و شرکتهای هواپیمایی وجود دارد و ترجیح میدهم این رقم را اعلام نکنم. در نظر داریم این اختلاف قیمت سوخت را با وزارت نفت برطرف کنیم.
*ایرلاینها 400 میلیارد تومان بدهکارند
هر چند معاون وزیر راه و شهرسازی از اعلام رقم بدهی سوختی ایرلاینها خودداری کرد، اما قائم مقام آخوندی در امور هوانوردی و هواشناسی میزان بدهی شرکتهای هواپیمایی بابت دریافت سوخت از شرکت پالایش و پخش را 400 میلیارد تومان را تا 11 آذرماه سالجاری اعلام کرد.
نوریان در اینباره به تسنیم گفته بود: ایرلاینها باید بدهی خود از اول فروردین امسال تاکنون را پرداخت کنند اما در خصوص بدهیهای قبلی اختلافاتی وجود دارد که نرخ سوخت را 200،400 و 700 تومان محاسبه میکنند که با برگزاری نشستهایی با وزارت نفت به دنبال حل این مشکل و تقسیط این بدهیها هستیم.
به گزارش تسنیم، شواهد حاکی از آن است که اختلاف قیمت سوخت با وزارت نفت همچنان پابرجا بوده و از آذرماه سالجاری تا کنون حدود 300 میلیارد تومانی افزایش یافته، چراکه مدیر امور مالی شرکت ملی پخش فرآودره های نفتی ایران از بدهکاری ٦٨٨ میلیارد تومانی شرکت های هواپیمایی به این شرکت خبر داده است.
براتعلی رفعتی با بیان این که ایرلاینها به افزایش نرخ سوخت پس از اجرای قانون هدفمندی یارانه ها اعتراض دارند، گفت: ستاد هدفمندی یارانه ها اعلام کننده نرخ سوخت است و آخرین نرخ اعلام شده برای هر لیتر سوخت هواپیما ٧٠٠ تومان و مطالبات شرکت ملی پخش به طور تصاعدی رو به افزایش است
وی تصریح کرد: ایرلاینها حتی نسبت به آنچه که خود به عنوان بدهی (هر لیتر سوخت ٢٠٠ تومان) قبول دارند هم پرداخت متناسب نداشته اند.
به گزارش تسنیم، اخطارهای مکرر در خصوص قطع سوخترسانی، اعلام عمومی اسامی بدهکاران، تسقیط بدهیها، خواهش و در نهایت پیگیری از مراجع قضایی نیز نتوانسته ایرلاینها را مجاب به پرداخت بدهیهای سوختی کند.
به نظر میرسد اراده کافی برای حل مشکل سوختی بین وزارت نفت و ایرلاینهای داخلی نه در دولت قبل و نه در این دولت وجود ندارد و بدهی سوختی شرکتهای هواپیمایی تبدیل به یک کلاف سردرگم شده است. کمتر از دو ماه به تعطیلات نوروزی باقیمانده و بیم آن میرود اختلافات دامنهدار ایرلاینها و شرکت پخش گریبان مردم را گرفته و یکبار دیگر اتفاق دیماه سال گذشته (توقف سوخت رسانی و لغو پروازها) تکرار شود.
انتهای پیام/