به گزارش خبرگزاری تسنیم در تبریز، فریدون باباییاقدم عصر امروز در گفتوگو با خبرنگاران در خصوص ارائه پیشنهادش پیرامون افزوده شدن قیمت مصوب کرایه تاکسیها در لایحه عوارض محلی، با اعلام اینکه با این اقدام بیش از نیمی از نگرانی رانندگان تاکسی شهر از بین میرود، اظهار کرد: رانندگان تاکسی را باید به عنوان یکی از اقشار آسیب پذیر جامعه محسوب کرد.
وی افزود: شورا برای حمایت از اقشار آسیبپذیر در زمینه ساخت و ساز در برخی موارد تا رایگان کردن عوارض ساخت مسکن، پیش رفته است با این حساب باید به نگرانیها و اعتراضات رانندگان تاکسی هم توجه کرد و بر این اساس معتقدم نرخ مصوب تاکسیها که از شهریور ماه هر سال اجرا می شود را، از ابتدای سال اجرا کنیم.
بابایی عدم اعلام و اجرای نرخ مصوب را از ابتدای سال دارای دو مشکل عمده دانست و افزود: اگر این افزایش از ابتدای سال اجرا نشود باعث میشود که برخی از رانندگان خودسرانه اقدام به افزایش قیمت کنند که موجب یک نارضایتی عمومی میشود، در حالت بعدی اگر افزایشی انجام نشود موجب اعتراض رانندگان خواهد شد چرا که اعلام خواهند کرد از ابتدای سال تمام عوارض دریافتی از آنان افزایش یافته است اما در درامد انها تغییری ایجاد نشده است.
وی با اشاره به اینکه ساخت ایستگاه تاکسی که به صورت سرپناه باشد مستلزم بازنگری در فضای شهری است ابراز داشت: در سال 93 در هر منطقه، شهرداری موظف است نسبت به ساخت یک سرویس بهداشتی برای رفاه حال رانندگان تاکسی اقدام کند.
استاد برنامهریزی شهری دانشگاه تبریز با اشاره به سیستمهای مختلف تاکسیرانی در کشورهای مختلف از جمله ترکیه درباره برخورد قهری با رانندگان شخصی گفت: امروز شرایط اقتصادی و آمار بالای بیکاری در کشور باعث جلوگیری از این برخورد میشود.
عضو شورای شهر تبریز با اعلام اینکه استفاده از سرویس حمل و نقل عمومی در کشورهای توسعه یافته نزدیک 75 درصد است، گفت: در شهر تبریز روزانه نزدیک 2 میلیون سفر درون شهری انجام می شود که از این میزان نزدیک 30 درصد سهم اتوبوسرانی و 15 درصد سهم تاکسیرانی است که با استاندارد های جهانی فاصله زیاد دارد.
باباییاقدم با تاکید بر لزوم بازسازی و نوسازی ناوگان حمل عمومی ادامه داد: اگر با استفاده از تسهیلات اقدام به نوسازی تاکسیها میکنیم باید بدانیم کسی که با این تاکسی کار می کند باید درآمد داشته باشد تا این تسهیلات را بتواند بازپس دهد.
وی همچنین در بخش دیگری از این گفتوگو پیشنهاد رایگان سازی استفاده از اتوبوسهای شرکت واحد را غیرقابل اجرا دانست و تاکید کرد: هزینه رایگان سازی اتوبوسهای شرکت واحد تنها در اول مهرماه نزدیک 160 میلیون تومان برای شهرداری هزینه داشته است، از طرف دیگر اگر قرار باشد سالانه از مردم برای استفاده از اتوبوسهای شرکت واحد عوارض دریافت کنیم، عدالت اجتماعی از بین میرود زیراتمام آن کسانی که عوارض می دهند از اتوبوس استفاده نمیکنند.
عضو شورای شهر تبریز با اعلام موافقت درباره پیشنهاد مطرح شده در شورای اسلامی مبنی بر استفاده از خودرو های خارجی وارداتی از منطقه آزاد ارس برای سرویس دهی در مبادی ورودی شهر مانند فرودگاه و ایستگاه راه آهن گفت: این پیشنهاد در صورتی که باعث حساسیت خودروسازان داخلی نشود، به دلیل اینکه اولین و اخرین لحظه حضور همیشه در یاد مسافران می ماند پیشنهاد خوبی است.
انتهای پیام/