به گزارش خبرگزاری تسنیم از مشهد مقدس، سید صولت مرتضوی ظهر امروز در سیزدهمین جلسه علنی شورای اسلامی شهر مشهد ضمن تحویل لایحه 93 بودجه شهرداری مشهد اظهار کرد: یکی از ویژگی های لایحه بوجه 93 عملیاتی بودن آن است ما باید همه آگاه باشیم که بودجه را ننوشته ایم که بعد فراموش شود بلکه آن را تعیین و تبیین کرده ایم تا برای اجرای هرچه سریعتر آماده شود.
وی با اشاره به مطالبات به جا مانده از بانکها افزود: کارشناسان ما برآورد کردهاند که یک هزار و 260 میلیارد تومان مطالبات بانکها است که از سال 84 تا 90 به جای مانده و در 28 خرداد سال 93 منقضی می شود و باید هرچه سریعتر این موضوع را پیگیری کرد.
شهردار مشهد مقدس بیان کرد: بودجه سازمانهای وابسته شهرداری با بررسیهای به عمل آمده با حذف ارقام تکراری آن بیش از 364 میلیارد تومان است.
وی افزود: بودجه شهرداری مشهد 6 هزار و 355 میلیارد تومان بوده که از حیث مصارف نیز به همین میزان است.
مرتضوی در ادامه با اشاره به هزینه سازی این بودجه و تقسیم آن عنوان کرد: بودجه جاری به دو دسته تقسیم میشود، 6 درصد از بودجه برای کارمندان و کارکنان شهرداریها و سازمانهای وابسته به آن در نظر گرفته شده است و 21 درصد از آن برای هزینه سازی خدمات شهری در نظر گرفته شده است، همچنین مجموع این بودجهها به همراه هزینههای مستتر و جاری دیگر شهرداری به 35 درصد میرسد.
وی افزود: همچنین 65 درصد از این بودجه به منابع عمرانی تعلق گرفته است.
یارانه حمل و نقل باید مانند یارانه نان برای مردم واریز شود
مرتضوی تصریح کرد: چنانچه فاز دوم هدفمندی یارانهها به اجرا در بیاید، یک نکته را میتوان به دولت محترم گوشزد کرد که همانطور که در دولت قبل یارانه نان را مستقیما به مردم میدادند امسال هم اگر برای دولت مقدور باشد یارانه حمل و نقل را هم مستقیما به مردم پرداخت کنند و با این حرکت دولت به طور قطع هزینههای سنگین که بر روی دوش شهرداریها است برداشته میشود و شهرداریها را در اداره امور شهری و در بخشهای با اهمیت دیگر موفقتر میکند.
تکمیل خط یک و سرعت بخشیدن به خط 2 قطار شهری، مهمترین هدف ما است
شهردار مشهد خاطرنشان کرد: مشکلات قطار شهری را میتوان در دو حوزه تکمیل خط یک آن و بهبود پیشرفت و به پایان رساندن هرچه سریعتر خط دو قطار شهری مشهد نام برد.
مرتضوی افزود: امیدوار هستیم که تا پایان سال آینده تمامی این دو پروژه را تکمیل کنیم و برای ورود به پروژه خط سه قطار شهری مشهد آماده شویم.
وی تصریح کرد: با مشورت اعضای شورای شهر قرار بر این شد که این دو پروژه مهم شهری را از رکود دربیاوریم و با کمک یکدیگر این دو پروژه را تکمیل کنیم.
شهردار مشهد مقدس افزود: با گذشت زمان و همچنین افزایش قیمتها به این نتیجه رسیدیم که به روند این پروژهها سرعت دهیم، همچنین در این راستا با پیمانکار این پروژهها به توافق رسیدهایم تا کار خود را آغاز کند، همچنین باید یادآور شد که از نیمه آذر ماه امسال تاکنون پیمانکار دستگاه تی بی ام خود را در شفت شمالی به حال فعالیت درآورده است.
مرتضوی اظهار کرد: نظر به اینکه قیمتها افزایش چشمگیری داشته است باید مبانی پیمان اصلاح میشد و قرار بر این شد تا لایحهای دو فوریتی را به شورای شهر اسلامی مشهد ابلاغ کنیم.
ضرر هزار میلیاردی توقف هرساله پروژههای قطار شهری
وی گفت: ما برای اینکه این پروژهها را تکمیل کنیم و به پایان برسانیم دست به این جراحی مدیریتی زدیم و شاید کمتر کسانی این نوع سبک را بپذیرند چرا که با توقف و رکود این پروژهها هر ساله نزدیک به هزار میلیارد تومان ضرر به شهر و شهرداری میرساند.
شهردار مشهد تصریح کرد: تمامی خدمتگزاران مردم و سربازان این نظام مقدس نباید بگذارند ریالی پول حق مردم پایمال شود.
مرتضوی تاکید کرد: ما به قرارگاه خاتم به عنوان پیمانکار پروژههای قطار شهری با این کار خود تضمین حمایت و پیشرفت پروژهها را میدهیم، همچنین در راستای تعویق کار این دو پروژه، شورای فنی جرایم متناسب را در نظر گرفته است.
انتهای پیام/ آ