علی حیدریان در گفتوگو با خبرنگار تسنیم در استان تهران اظهار کرد: متروی ورامین از جمله مسائل و مطالبات مردم در طول چند سال اخیر است و همواره یکی از بحثهای داغ تریبونهای عمومی، رسانهها و نشریات شهرستان بوده که بالاخره پس از کش و قوسهای فراوان، این پروژه در بودجه کل کشور مد نظر قرار گرفت و از چند ماه گذشته فعالیتهای آن با استقرار پیمانکار در شهرستان ورامین آغاز شد.
وی افزود: چندی پیش جمعی از ساکنان بلوار امام رضا (ع) در شهر ورامین که در محل آنها طرح پل رو گذر مترو در دست اجرا بود، با ارسال نامهای اعتراضآمیز به رسانههای خبری، اعلام کردند که با اجرای پل رو گذر راه دسترسی به واحدهای تجاری و منازل مسکونی آنها از بین میرود و به همین علت خواستار اجرای طرح به شکل زیر گذر هستند.
وی گفت: از آنجا که شهرداریها برای اجرای پروژههای داخل محدوده شهری نیاز به طرحهای مصوب شهرسازی و عمرانی داشته و بدین منظور طرح هادی در شهرهای کم جمعیت و طرح جامع در شهرهای پر جمعیت توسط مشاورین ذیصلاح و مورد تأیید وزارت راه و شهرسازی تهیه و پس از بررسیها و مطالعات کارشناسانه پس از طرح در جلسات متعدد کمیته فنی و شهرسازی و کمیسون ماده 5 به تصویب میرسد.
حیدریان عنوان کرد: این شهرداری از سال 83 تا 90 براساس مطالبات مردم و نیاز شهر ضمن پیگیری طرح جامع خواستار انتقال ریل راهآهن از مرکز شهر ورامین به ضلع جنوبی شده و طرح جامع در سال 1390 به تصویب رسیده و توسط استاندار تهران به شهرداری ورامین ابلاغ شد.
وی افزود: همچنین طرح تفصیلی مصوب نیز مسیر ریل راهآهن و حریم آن را در طول 4.11 کیلومتر شهر ورامین و در امتداد آن به سمت شهر قرچک و پیشوا به عنوان بلوار 35 متری در نظر گرفته و کلیه معابر کاربریها و سرانههای مختلف را به بلوار 35 متری متصل نموده است.
شهردار ورامین بیان کرد: متاسفانه مشاوران پروژه مترو بدون در نظر گرفتن طرح تفصیلی مصوب شهر ورامین اقدام به طراحی مسیر مترو به موازات ریل راهآهن کرده و بدون تطابق نقشههای طراحی شده با نقشههای مصوب شهر ورامین و قبل از دریافت هرگونه مجوزی از شهرداری ورامین مبادرت به انجام عملیات تخریب معابر بلوار امام رضا (ع) حد فاصل میدان رازی تا اداره جهاد کشاورزی کرده اند.
وی گفت: بر اساس بررسیهای به عمل آمده در صورت اجرای مترو به موازات ریل راهآهن فعلی شهر ورامین صدمات جبران ناپذیری را متحمل شده و آینده شهر از لحاظ شهرسازی به مخاطره خواهد افتاد و این نکتهای است که فرماندار شهرستان نیز خواستار تجدید نظر در آن شده است.
حیدریان تاکید کرد: اجرای مترو نیاز شهرستان ورامین است و باید اجرایی شود ولی مسئولان مترو باید نقشه اجرای این پروژه را به شهرداری ورامین ارائه دهند.
وی خاطرنشان کرد: مسئولان مترو باید پس از بررسی فنی کارشناسان به کار خود ادامه داده و شهرداری ورامین نیز براساس قوانین و مقررات جاری مکلف به اجرای مصوبات شورای اسلامی شهر در تاریخ 30 دی ماه 1392 است.
انتهای پیام/ ب