فرهاد پرورش در گفتوگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم با اشاره به اینکه بر اساس ماده 161 قانون برنامه پنجم توسعه، باید آزادسازی قیمت بلیت هواپیما از سال سوم برنامه انجام میشد، افزود: پیشبینی شده بود آزادسازی نرخها با متنوعسازی آغاز شود. از زمانی که آخوندی به وزارت راه و شهرسازی آمد به سازمان هواپیمایی کشوری بهعنوان متولی حملونقل هوایی و هما تاکید بسیاری کرده که هر چه سریعتر زمینه اجرای این تکلیف قانونی فراهم شود.
وی با تاکید بر اینکه جلسات زیادی در این رابطه برگزار و کارهای خوبی انجام شده است، اظهار کرد: سازمان هواپیمایی کشوری این موضوع را پیگیری میکند و علاوه بر هما با شرکتهای هواپیمایی دیگر نیز جلساتی را برگزار کرده است.
مدیرعامل ایرانایر خاظرنشان کرد: سازمان هواپیمایی کشوری به نتایج خوبی در این زمینه رسیده و در حال نهایی کردن این موضوع است که ببیند چه زمانی میتواند آنرا اجرایی کند.
پرورش با بیان اینکه اجازه بدهید سازمان هواپیمایی کشوری بهعنوان متولی حملونقل هوایی زمان و نحوه آزادسازی قیمت بلیت هواپیما را اعلام کند، گفت: کار زیادی روی این موضوع شده و طبق دستور آخوندی، جلسات زیادی برگزار و هماهنگی ها شده است. با مشارکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران اطلاعات گرفته شده و همه پیشبینیها در خصوص مناطق محروم، مناطق پر مسافر، افزایش، کاهش و ریسکهای احتمالی انجام شده است.
وی در پاسخ به پرسش که آیا هما بدهی سوختی به شرکت پالایش و پخش دارد، گفت: همه شرکتهای هواپیمایی به شرکت پالایش و پخش بدهی دارند و اختلافاتی نیز در خصوص نرخ واقعی سوخت وجود دارد. نرخهای متفاوتی در زمانهای متفاوت اعلام شد و از 2 سال پیش بهطور مرتب این موضوع مورد بحث بوده است.
مدیرعامل ایرانایر با بیان اینکه هما پرداختهای خیلی خوبی داشته و شرکتهای دیگر نیز کم و بیش پرداختهایی را داشتهاند، تصریح کرد: اخیرا طبق دستور وزرای راه و نفت جلسات کارشناسی در این رابطه انجام شده و امیدواریم هر چه زودتر به نتیجه مطلوب برسیم.
پرورش با اشاره به بدهی ایرلاینها به شرکت فرودگاهها، گفت: بحث ایرلاینها این است که مقدار افزایش قیمت (تعرفه) اعمال شده از سوی شرکت فرودگاهها بیشتر از حد بوده است، البته آنها (شرکت فرودگاهها) طبق قانون عمل کرده و قانون برنامه را زودتر اجرا کردند. شرکتهای هواپیمایی قانون برنامه را اجرا نکردند این اختلاف وجود دارد که امیدوارم حل شود.
انتهای پیام/