به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، داوود کشاورزیان در مراسم امضای تفاهمنامه هماهنگی در نصب و پشتیبانی سامانههای هوشمند جادهای اظهار کرد: امروز روز مبارکی است و مدیران دو سازمان دستاندرکار حمل و نقل جادهای (پلیس راه و سازمان راهداری) به این سطح از تعهد و بلوغ رسیدهاند که مهمتر از هر چیزی برای آنها ارتقای ایمنی و حفظ جان هموطنان است.
وی با بیان اینکه در تلفات جادهای شرایط خوبی نداریم، اظهار کرد: با وجود افزایش خودرو و تعداد سفر در سالهای اخیر با تلاش دستاندرکاران شاهد کاهش تلفات بودهایم اما با این وجود نسبت به تلفات جادهای راضی نیستیم چرا که مردم انتظار دارند در جهت کاهش تلفات جانی ناشی از تصادفات رانندگی گامهای بزرگتری را بردارند.
رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای تصریح کرد: یکی از این گامها استفاده از سامانههای هوشمند جادهای برای کنترل ترافیک و رفتار کاربران است که در دستور کار قرار گرفته است.
کشاورزیان با بیان اینکه در تفاهمنامه با پلیس راه به این مسئله اشاره شده است، گفت: همزمان با ورودم به سازمان راهدرای فراخوانی برای جذب سرمایهگذار جهت نصب سیستمهای هوشمند در جادهها داده شد که تعدادی از سرمایهگذاران نیز برای این کار اعلام آمادگی کردند اما برای اجرای این برنامهها نیازمند هماهنگی با پلیس راه کشور بودیم.
وی با اشاره به وجود یکسری اختلاف نظر بین سازمان راهداری و پلیس راه افزود: در 45 روز اخیر جلسات متعدد کارشناسی با پلیس راه برگزار شد که در نهایت منجر به تفاهمنامه هماهنگی در نصب و پشتیبانی سامانههای هوشمند جادهای شد.
معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به اینکه امروز روز آغاز استفاده از سامانههای هوشمند برای کنترل ترافیک و رفتار رانندگان است گفت: وظیفه سازمان راهداری نصب و نگهداری تجهیزات است تا پلیس راه بتواند با استفاده از آنها اعمال قانون کند.
وی با اشاره به اینکه اگر دوربینی نصب شود اما به هر دلیلی از کار بیفتد این سرمایهگذاری باطل است اظهار کرد: هم اکنون دوربینهای نظارت تصویری داریم که مورد استفاده راهداری است، همچنین دوربینهای ثبت تخلفی در سطح جادههای کشور نصب شده که بعضا آفلاین یا آنلاین هستند اما به دلیل هماهنگی بین دستگاهها استفاده چندانی از این تجهیزات نشده که با تفاهمنامه مذکور به مرحله جدیدی برای بهرهگیری از تجهیزات هوشمند جادهای وارد میشویم.
کشاورزیان همچنین از اخذ عوارض در آزادراه تهران - کرج خبر داد و گفت: برای اینکه بتوانیم از خودروهای عبوری عوارض دریافت کنیم باید تجهیزات مدرنی را به کار گیریم. چنانچه نتوانیم از تجهیزات مدرن در این رابطه استفاده کنیم سرمایهگذار بخش خصوصی میآید اما نمیتواند از سرمایه خود بهره لازم را ببرد.
وی همچنین از نصب تجهیزات برای کنترل بار غیرمجاز خبر داد و گفت: هم اکنون در کنار پلیس راه باسکولهایی برای تعیین وزن کامیونها پیشبینی شده اما در نظر داریم دستگاه WIM که وزن محوری کامیون را محاسبه میکنند در پلیس راهها نصب کنیم.
معاون وزیر راه و شهرسازی همچنین از در دستور کار بودن کنترل سرعت در کمیسیون ایمنی و راهها افزود: معتقدم استفاده از سیستمهای هوشمند گام مهمی در ارتقای ایمنی و کاهش تلفات رانندگی خواهد بود.
کشاورزیان در پاسخ به پرسش خبرنگار تسنیم مبنی بر اینکه در فراخوان برای جذب سرمایهگذار جهت هوشمندسازی جادهها چه تعداد سرمایهگذار اعلام آمادگی کردند، گفت: فراخوان قبلی که پیش از ورود بنده به سازمان انجام شد با هدف دعوت از شرکتهای توانمند در این حوزه انجام شد و فراخوانی برای دعوت از سرمایهگذاران نبود.
وی ادامه داد: به همین دلیل این فراخوان را متوقف کردیم تا شرایط اجرایی آن فراهم شود. با توجه به امضای تفاهمنامه امروز با پلیس راه فراخوان جدیدی برای جذب سرمایهگذاران جهت اجرای برنامههای هوشمندسازی جادهها خواهیم داد.
انتهای پیام/