رحیم نصیرزاده در گفتوگو با خبرنگار تسنیم در اصفهان، طول این طرح را 240 کیلومتر راه ریلی اعلام و اظهار کرد: از حدود 7 سال پیش تا کنون زیرسازی 210 کیلومتر از طول این طرح در استان اصفهان اجرائی شده است.
وی با بیان اینکه 30 کیلومتر باقیمانده از مسیر این طرح همچنان ناتمام مانده، افزود: این مسیر از ایستگاه نقشجهان اصفهان به سمت استان قم پیشبینی شده که به دلیل تأخیر در آزادسازی مسیر، این بخش از طرح همچنان ناتمام مانده است.
رئیس حوزه ساخت و توسعه استان اصفهان با اشاره به اینکه اراضی آزادسازی نشده طرح قطار پرسرعت اصفهان – تهران در حوزه استحفاظی ادارهکل منابع طبیعی و آبخیزداری، سازمان جهادکشاورزی و تعدادی از شهروندان استان قرار دارد، خاطرنشان کرد: برای رفع مشکلات این مسیر نشستهای مختلفی در استانداری اصفهان برگزار کردیم و امیدواریم با رایزنیهائی که با مسئولان استانی و شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور داشتیم، این مسیر به زودی آزادسازی شود.
وی تصریح کرد: برای اجرای این طرح تا کنون حدود هزارو 500 میلیارد ریال از اعتبارات ملی هزینه شده و برای تکمیل زیرسازی آن نزدیک به 4 هزار و500 میلیارد ریال اعتبار دیگر نیاز است.
نصیرزاده گفت: در صورت تأمین اعتبار مورد نیاز و آزادسازی 30 کیلومتر باقی مانده از مسیر اجرای این طرح پیشبینی میشود، تا 4 سال دیگر شاهد بهرهبرداری از این طرح در مسیر اصفهان – قم باشیم.
وی با بیان اینکه مطالعات طرح قطار سریع السیر اصفهان – تهران از سال 1381 آغاز و در سال 85 عملیات اجرائی آن شروع شد، خاطرنشان کرد: با بهرهبرداری از این طرح مدت زمان سفر بین اصفهان و تهران از 7 ساعت به 2 ساعت کاهش مییابد.
انتهای پیام/ آ