به گزارش خبرگزاری تسنیم از نوشهر، قاسم احمدی لاشکی در مراسم تودیع و معارفه مدیرکل بنادر و دریانوردی مازندران اظهار کرد: برای توسعه بندر نوشهر نیاز بوده گام های جدی تر و برنامه ریزی جامع انجام شود.
وی افزود: بندر نوشهر قدیمی ترین بندر تجاری مازندران بوده که عملیات احداث آن در سال 1309 آغاز شد و در سال 1318 به اتمام رسید و در سال 1319 اولین کشتی حامل قطعات در این بندر پهلو گرفت.
وی با اشاره به موانع پیش روی بندر نوشهر در جهت توسعه آن افزود: عدم تردد کامیون در جاده کندوان ، اقدامات بسیار سختگیرانه قرنطینه نباتی نوشهر که منجر به نارضایتی تجار و افزایش هزینه های آنان می شود،طولانی شدن پاسخ مراجعی همچون دامپزشکی به دلیل نبود امکانات آزمایشگاهی مناسب و تاخیر در تخلیه کال ، نبود پایانه حمل و نقل و کمبود کامیون جهت حمل و نقل مستمر کالا از بندر نوشهر و بالعکس از موانع پیش روی توسعه بندر نوشهر است.
نماینده مردم نوشهر و چالوس و کلاردشت در مجلس با بیان اینکه اخذ مجوز تردد کامیون در برخی ایام هفته و ساعات شبانه روز از جاده کندوان ضروری است، افزود: توجه جدی به پتانسیل های موجود در منطقه برای فراهم ساختن زمینه جلب کالاهای تخصصی در بندر نوشهر باتوجه به رقبای بندری موجود توصیه می شود که بندر نوشهر در زمینه احداث صنایع کنسانتره و افشره میوه و مرکبات ،احداث کارخانه آرد و سورتینگ میوه جات صادراتی گام بردارد.
وی گفت: صدور قبض انبار تفکیکی موجب می شود که صاحبان کالا اجازه ترخیص کالا بصورت خرده فروش را داشته باشند و سرمایه گذاران را قادر می سازد تجهیزات، مصالح و تاسیسات خود را برای فعالیت در محدوده منطقه ویه اقتصادی بدون پرداخت هرگونه عوارض واردات و سدو بازرگانی وارد منطقه نموده و بهره برداری کنند.
انتهای پیام/