عباس کاظمی در گفتوگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، در مورد این که سازمان محیط زیست اعلام کرده است که تولید بنزین در واحدهای پتروشیمی متوقف شده است توضیح داد: بنزین در واحدهای پتروشیمی تولید نمیشود بلکه این واحدها ریفورمت مورد نیاز بنزین را تولید میکنند که تاکنون دریافت ریفورمت از واحدهای پتروشیمی برای تولید بنزین ادامه دارد و متوقف نشده است.
او با اظهار این که بنزین تولید شده به کمک پتروشیمیها گران تر از واردات است گفت: هزینه واردات بنزین از تولید بنزین به کمک واحدهای پتروشیمی کمتر است و درآمد پتروشیمیها از صادرات محصولاتی که برای ان طراحی شدهاند بیشتر است و میتواند ارز بیشتری عاید کشور کند. همچنین با توقف تولید ریفورمت در پتروشیمیها محیط زیست هم آسیب کمتری خواهد دید.
مدیر عامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی تاکید کرد: ریفورمت دریافتی از واحدهای پتروشیمی به هیچ عنوان به تنهایی عرضه نمیشود بلکه آن را با بنزین تولید پالایشگاهها ممروج میکنیم.
وی در پاسخ به این سوال که آیا بنزین تولید پتروشیمیها آلوده است یا خیر؟ گفت: در یک دوره به دلیل فشارهای بینالمللی مجبور شدیم که ریفورمت مورد نیاز برای تولید بنزین را از پتروشیمیها دریافت کنیم. در حال حاضر فرصتی پیش آمده است که میتوان با واردات بنزین مورد نیاز، شرایطی را فراهم کرد تا محیط زیست کمتر آسیب ببیند.
وی با اشاره به این که هم اکنون 9 میلیون لیتر بنزین کمبود داریم، درمورد آغاز واردات بنزین گفت: از گذشته تا کنون روزانه 3.5 میلیون لیتر بنزین وارد کشور میشود که طبق برنامه وزارت نفت این رقم در آینده به 10 میلیون لیتر در روز خواهد رسید. البته واردات در این حجم هنوز آغاز نشده است؛ چرا که منتظر مصوبه دولت هستیم.
کاظمی کیفیت پایین بنزین وارداتی را هم رد کرد و یادآور شد: بنزین وارداتی پیش از ورود به کشور مورد آزمایش قرار میگیرد و هیچ گاه اکتان آن کمتر از 98 نبوده است.
معاون وزیر نفت در مورد درصد "بنزن" - یکی از شاخصهای آلایندگی - موجود در بنزین تولیدی کشور هم گفت: بنزن در بنزین تولیدی پالایشگاه امام خمینی(ره) شازند- اراک کمتر از یک درصد است که این بنزین در تهران، کرج و اراک توزیع میشود. در سایر پالایشگاه کشور نیز کمتر از دو درصد است. البته در طرح توسعه پالایشگاههای موجود کاهش درصد بنزن در فرآوردههای تولیدی پیشبینی شده است.
او در پاسخ به این سوال که آیا بهتر نیست به جای پرداخت ارز برای واردات بنزین، هزینه آن صرف تکمیل فاز اول پالایشگاه ستاره خلیج فارس شود؟ گفت: این دو مقوله متفاوت است. در حال حاضر مشکل مالی ساخت این پالایشگاه حل شده و سایت آن فعال است. توسعه پالایشگاه ستاره در حال اجرا و تا کنون 70 درصد پیشرفت داشته است. پیشبینی میشود که فاز اول آن با تولید 12 میلیون لیتر در روز تا نیمه دوم سال 1394 تکمیل شود.
انتهای پیام/