به گزارش خبرگزاری تسنیم از مشهد مقدس، حسن قدیری طرقی ظهر امروز در جمع خبرنگاران اظهار کرد: حمل و نقل عمومی یک دغدغه ملی است که در برنامه پنجم نیز به آن پرداخته شده و برای آن بودجه در نظر گرفته شده است.
وی افزود: مردم از شهرداری خدمات متنوعی از مسجد، کتابخانه و بهداشت گرفته تا اتوبوس، قطار شهری و جمعآوری زباله میخواهند که اگر شهرداری بخواهد در همه این موارد به نحو احسن وارد شود با بودجه اندک موجود امکانپذیر نیست.
رئیس کمیسیون حمل و نقل و ترافیک شورای اسلامی شهر مشهد با اشاره به اینکه ناوگان اتوبوسرانی باید هر 8 سال نوسازی شود، ادامه داد: هزینههای سازمان اتوبوسرانی در سال جاری بالغ بر 500 میلیارد تومان بوده که یک پنجم بودجه 2 هزار و 500 میلیارد تومانی شهرداری مشهد را به خود اختصاص داده است.
قدیری طرقی عنوان کرد: اگر مبلغ بلیت اتوبوس بدون افزایش باقی بماند تا چند سال دیگر ناوگان اتوبوسرانی بر زمین مانده و همین مردم از ما برای این موضوع جواب خواهند خواست.
وی با اشاره به انجام 400 میلیون سفر در سال توسط سازمان اتوبوسرانی، بیان کرد: متاسفانه 100 میلیون از این سفرها بدون پرداخت بهای بلیت انجام میشود که این معضل باید با تدابیر فرهنگی و سختافزاری اصلاح شود.
رئیس کمیسیون حمل و نقل و ترافیک شورای اسلامی شهر مشهد گفت: اتوبوسرانی تشکیلاتی نیست که بتوانیم با آن به صورت احساسی برخورد کنیم بلکه این حوزه نیازمند یک مدیریت برنامهریزی شده و واقعبینانه است.
قدیری طرقی با اشاره به اینکه مبلغ 100 تومانی اضافه شده به قیمت بلیت اتوبوس مبلغ کمی است، گفت: با احتساب اینکه یک شهروند روزی دوبار و 25 روز در ماه از اتوبوس برای تردد در شهر استفاده کند تفاوت کرایه 200 تومانی با 300 تومانی، تنها 5 هزار تومان در ماه است که مبلغ ناچیزی است.
خریداری 60 دستگاه اتوبوس با مبلغ اضافه شده به کرایهها
وی خاطرنشان کرد: با 100 تومان اضافه شده به کرایه اتوبوس که جمع آن در یک سال از 30 میلیارد تومان تجاوز نمیکند میتوان 60 دستگاه اتوبوس جدید برای خدمت رسانی به مردم در مشهد خریداری کرد.
وی تاکید کرد: عدم افزایش قیمت اتوبوس در کوتاه مدت شاید محبوبیت اعضای شورای شهر و مدیران شهرداری را در میان مردم افزایش دهد اما چند سال آینده آثار مخرب آن مشهود خواهد بود.
انتهای پیام/