به گزارش خبرگزاری تسنیم از زرآباد، توجه ویژه دولت به سواحل جنوب کشور به خصوص سواحل دریای عمان و همچنین چشمانداز و برنامهریزیهای کلان دولت و سیاستگذاریهای مبتنی بر این برنامهریزیها در بنادر چابهار و جاسک به طور قطع شرایط جدید و خاصی را در حوزه ماموریتی توسعه منطقهای و ملی برای بخش زرآباد به عنوان مهمترین استعداد جفرافیایی بین چابهار و جاسک رقم خواهد زد.
طرح توسعه بندر چابهار و احداث پالایشگاه نیمه سنگین و سرمایهگذاری ارزی و ریالی بخش داخلی و خارجی در چابهار به عنوان تنها بندر اقیانوسی کشور و همچنین بندر جاسک با چشمانداز دومین پایانه صادرات نفتی ایران بعد از خارک و توافقات اخیر دولت جمهوری اسلامی ایران با چین برای بخش زرآباد که دقیقا نقطه وسط این دو و در مرکز شعاع 170 کیلومتری هر کدام از این بنادر واقع شده است، شرایط ویژه و خاصی را میتوان پیشبینی کرد.
فارغ از ظرفیتهای کشاورزی، صیادی بر اهمیت طرح آمایش سرزمین، محیط زیست، گردشگری و حمل و نقل در زرآباد خواهد افزود.
به طور قطع در صورت برنامهریزی صحیح، تزریق اعتبارات به موقع و گنجاندن زرآباد در خط توسعه چابهار به جاسک با نگاه آیندهپژوهانه و با اولویت قرار دادن توسعه ملی و نقشآفرینی این منطقه در خط ساحلی کشورمان شاهد رقم خوردن شرایط ویژهای در زرآباد خواهیم بود.
ضروری است در زرآباد برخی نقاط ساحلی با نگهبانی مردم و سازمان حفاظت محیط زیست و تشکلهای حامی محیط زیست، بکر ماند تا به عنوان یک ودیعه به نسل آتی منتقل شود.
از طرفی تسریع در احداث محور چابهار به جاسک که بخش اعظم آن در منطقه زرآباد واقع شده است و هماکنون در حال احداث است میتواند روند توسعه منطقه را شتاب بیشتری دهد.
گردشگری نیز به عنوان نیرومحرکه رشد اقتصادی و همچنین رشد فرهنگی منطقه بسیار موثر است.
الحمدالله با برنامهریزیهای کلان نظام و دولت امید میرود تلفیقی از برکات بندر چابهار و بندر جاسک به عنوان بنادر اقتصادی و پایانه صادرات نفتی شامل حال زرآباد شده و در پازل توسعه سواحل چابهار و جاسک، زرآباد نیز مکمل آنها قرار گیرد.
زرآباد میتواند محل صادرات و واردات انواع کالاها در صورت راهاندازی گمرک و احداث بنادر تجاری گالک از کشورهای همجوار باشد.
بندر شهید رضایی مجهزترین بندر صیادی کشور
هماکنون مجهزترین بندر صیادی کشور به نام بندر «شهید رضایی» در کلات زرآباد با تجهیزات پیشرفته و روز دنیا مستقر شده است که تنها موقعیت ویژه جغرافیایی و نزدیکی با کشورهای همجوار و عمده بازارهای مصرف منطقه فقط در حد صیادی از این ظرفیت استفاده میشود.
در صورتی که این بندر میتواند با موقعیت و تاسیساتی که دارد در امر واردات و صادرات کالا و تجارت منطقهای نیز موثر باشد که با همکاری بین دستگاهی و اراده جمعی میتوان از این بندر استفاده تجاری نیز کرد.
بالاخره این اتفاق در آینده خواهد افتاد بنابراین تاخیر در بهرهبرداری به عنوان منطقه صادرات و واردات کالا از این بندر به نوعی فرصت سوزی است، در صورتی که نقش مناسبتری برای زرآباد در خط چابهار و جاسک پیشبینی شود در یک تقسیمبندی وظیفه کاری بین چابهار – زرآباد-جاسک، بندر شهید رضایی زرآباد میتواند ماموریت صادرات و واردات برخی کالاها را بر عهده گیرد.
تاکیدات مقام معظم رهبری بر توسعه محور شرق و سواحل جنوب و همچنین نگاه خاص دولت به منطقه بسیار ارزشمند، قابل ستایش و هوشمندانه است به شکلی که برای سواحل استان شخصیت ویژه و ممتازی بازتعریف شده است و به عنوان بازوی توسعه ملی پیشبینی شده است.
اگر در توسعه منطقهای سواحل استان سیستان و بلوچستان و هرمزگان با نگاه سمفونی نگریسته شود و بار اقتصادی محیط سمفونی به درستی تقسیم شود و به خوبی با ظرفیت خوانی وظایف مناطق ترسیم شود، رشد منطقهای و ملی روند فزایندهای به خود خواهد گرفت.
افت توسعه در مناطق مستعد در بازار امروزی رقابت بنادر و سواحل خاورمیانه روزمرگی و ایستایی است و ظرفیت دریا را لابد به مثابه میدان نفت و یا گازی مشترکی دانست که هوشمندی و تیزهوشی و البته جدیت در بهرهبرداری از آن منافع بیشتری را برای هر کشوری رقم خواهد زد که الحمدالله نگاه ملی حاکم بر توسعه سواحل دریای عمان نیز بر همین مدار استوار شده است.
خاورمیانه تسلیم موقعیت جغرافیایی و به ویژه بحری ایران است که البته بنادر چابهار و جاسک جایگاه خاصی در این موقعیت دارند که این هم موهبت الهی است که نصیب ما شده است.
مجتبی شجاعی – نویسنده و پژوهشگر سیستان و بلوچستان
انتهای پیام/