محسن سرخو در گفتوگو با خبرنگار اجتماعی خبرگزاری تسنیم در پاسخ به اینکه موجودی کارتهای حملونقل عمومی پاسخگوی نیاز یکساله افرادی که به طور مستمر از مترو و اتوبوس استفاده میکنند نیست، اظهار داشت: استفاده از حملونقل عمومی برخی افراد بالاست ولی این نکته را باید مدنظر قرار داد که مبلغی اضافه بر آنچه شهروندان بابت هزینه بلیت میپردازند در این کارتها موجود است و این به معنای 50 درصد تخفیف در استفاده از حملو نقل عمومی به شمار میآید.
وی افزود: باید روشهایی اتخاذ میشد تا جلو سوءاستفادههای برخی افراد را بگیرد و شرایطی را ایجاد کرد تا روزانه تعداد تراکنشهای معینی از کارت بلیتها وجود داشته باشد.
رئیس کمیته حملونقل شورای اسلامی شهر تهران تصریح کرد: کارتهای یکساله مترو، اتوبوس و نوع 2 منظوره آن مانند کارت سوختی است که سهمیه مشخصی در آن وجود دارد و افراد میتوانند آن را در مدتی کوتاه یا طی یکسال استفاده کنند.
سرخو خاطرنشان کرد: در شورای شهر اعتقادمان بر این است که هزینههای مترو در حداقل ممکن قرار دهیم تا انگیزه برای بهرهبرداری و استفاده مردم از این وسیله کاهش پیدا نکند زیرا مناسبترین وسیله حملونقل عمومی را مترو میدانیم و فکر میکنیم هرچه برای استفاده از این وسیله رغبت ایجاد شود به نفع شهر و مردم است؛ اما این مسئله که استفاده برخی افراد از وسایل حمل و نقل عمومی زیاد است و رقم کارت جوابگوی نیاز یکساله آنها نیست قابل بررسی است و اینطور نیست که بخواهیم به صورت مطلق رقم مشخصی در کارتها قرار دهیم که تغیرناپذیر باشد. سال گذشته این کارتها سازوکار دیگری داشت و امسال تغییراتی در آن لحاظ شد بنابراین ممکن است بعد از اجرا و بررسی نتایج آن شکل جدیدی در اواسط سال یا سال آینده بوجود آوریم و در صورت نیاز سقف استفاده از این کارتها را افزایش دهیم.
وی همچنین درباره یکی دیگر از ابهامات ثبتنام برای کارت بلیتها مبنی بر عدم اشاره به تخفیفات دانشجویان، دانشآموزان و افراد تحت پوشش کمیته امداد، گفت: این مسئله نیز قابل بررسی است و از جمله مواردی است که در حین اجرا باید ساز و کار آن را اصلاح کرد.
انتهای پیام/