به گزارش خبرگزاری تسنیم به نقل از بیزینس استاندارد، مقامات بنادر جواهر لعل نهرو و کاندلای هند در حال مذاکره با دولت ایران برای در اختیار گرفتن مسئولیت اداره یک ترمینال چند منظوره در بندر چابهار هستند.
قرار است موافقتنامه تعیین میزان سهم هر یک از طرف ها از درآمد این پروژه با سازمان بنادر و کشتیرانی ایران برای مدت 20سال منعقد شود.
این دو بندر بزرگ هندی برای اداره بندر چابهار، که دارای منافع استراتژیکی برای دهلی نو می باشد، احتمالا از وزارت امور خارجه هند تقاضای کمک مالی خواهند کرد. وزارت کشتیرانی هند این پروژه را از نظر مالی ناپایدار ارزیابی کرده است. بنابراین از وزارت امور خارجه هند که این پروژه را راهبری می کند خواسته شده است تا برای تداوم این پروژه یک کمک مالی کلی و یک کمک سالانه در نظر بگیرد.
یک مقام ارشد دولتی هند در این باره گفت: «ما در حال تشکیل یک یادداشت در کابینه برای درخواست کمک مالی هستیم، زیرا سرمایه گذاری در این ترمینال باید برای بنادر هندی توجیه اقتصادی داشته باشد. تصمیم نهایی در این زمینه باید توسط وزارت امور خارجه هند اتخاذ شود.»
کارشناسان معتقدند، پتانسیل اقتصادی چابهار را نمی توان در کوتاه مدت برآورد کرد و برای این کار باید یک بازه زمانی مشخص سپری شود. هزینه برآورد شده این پروژه حدود 100 میلیون دلار است.
طرح توسعه این بندر بنابه دلایلی از جمله تحریم های آمریکا و اتحادیه اروپا علیه ایران به تاخیر افتاده است. بندر چابهار می تواند دسترسی هند به یک شبکه ژئوپلتیک بی سابقه را ممکن سازد. به دلیل مکان استراتژیک این بندر و واقع شدن آن در نزدیکی کشورهای محصور در خشکی ای نظیر افغانستان و ترکمنستان، هند می تواند به مسیر زمینی به این کشورها دست یابد.
تالمیز احمد، سفیر سابق هند در امارات گفت: «این پروژه می تواند دسترسی ما را به خطوط لوله ترکمنستان و ایران فراهم سازد، زیرا هند می تواند یک ترمینال ال ان جی در چابهار ایجاد کند. ما همچنین می توانیم به راحتی به آسیای میانه نزدیک شویم.»
انتهای پیام/ 135