محمدحسن علینیا در گفت و گو با خبرنگار تسنیم در بجنورد اظهار کرد: هم اکنون 22 کیلومتر از این مسیر به صورت چهار بانده زیر بار ترافیکی است و با موافقت و نیز دستور وزیر راه و شهرسازی، تا 6 ماه آینده چهار قطعه 10 کیلومتری از این مسیر برای بهره برداری به صورت دو طرفه آماده می شود.
معاون عمرانی استاندار خراسان شمالی تصریح کرد: در مدت مزبور قطعات بجنورد به کریک، کریک به چمن بید، چمن بید به رباط و از رباط به دشت تا آغاز فصل سرما به بهره برداری می رسد.
وی گفت: با اجرای این چهار قطعه، طول مسیر آسفالته این بزرگراه 140 کیلومتری، به بیش از 60 کیلومتر افزایش می یابد.
معاون عمرانی استاندار خراسان شمالی خاطر نشان کرد: 18 کیلومتر نیز در همین مسیر سه بانده می شود.
علی نیا اظهار کرد: این پروژه راه سازی هم اکنون 33 درصد پیشرفت فیزیکی دارد و اتمام آن به یک هزار و 200 میلیارد ریال اعتبار نیاز دارد که در صورت تصویب و تخصیص این رقم، پروژه تا سال آتی به نتیجه می رسد.
معاون امور عمرانی استاندار خراسان شمالی در باره گلایه های مردم روستای چمن بید از اجرای این بزرگراه گفت: اجرای این بزرگراه فعالیت و اقتصاد کسبه حاشیه جاده در روستای چمن بید را تحت شعاع قرار می دهد بنابراین ما نیز برای حل این مشکل گزینه هایی را پیگیری کرده ایم.
وی توضیح داد: عبور هر دو باند، یعنی رفت و برگشت این بزرگراه از خارج روستا، یکی از کم هزینه ترین گزینه های پیشنهادی اجرای این پروژه راهسازی است اما مردم خواستار عبور دست کم یکی از باند ها از داخل روستا هستند.
علی نیا اظهار کرد: پیگیر هستیم تا باند رفت، یعنی باند بجنورد به تهران از داخل و باند تهران به بجنورد از خارج روستا عبور کند.
وی تصریح کرد: اجرا و راه اندازی مجتمع های خدماتی و رفاهی در فاصله میان دو باند و واگذاری آن به کسبه ساکن در این روستا از دیگر پیشنهادها و راهکارها برای حل این مشکل است.
انتهای پیام/ ب