به گزارش گروه "رسانه‌های دیگر" خبرگزاری تسنیم،چند سالی است که موضوع قیمت‌گذاری خودرو مردم را سرگرم کرده اما جالب اینجاست که خودروسازان هیچ‌گاه از این افزایش قیمت راضی نبوده‌اند!

افزایش قیمت خودرو هیچ‌گاه نتوانسته خودروسازان یا نمایندگان آنها در انجمن خودروسازان را قانع کند و همواره نسبت به قیمت‌های جدید تعیین شده برای خودرو که با رشد هم همراه بوده است، معترض بوده‌اند.

هرچند که شورای رقابت که مسئول سیاست‌گذاری قیمت خودرو است در این مدت سعی کرده تا در ظاهر خود را بیشتر با مصرف‌کننده همسو نشان دهد اما در باطن عملکرد این شورا چیز دیگری را نشان می‌دهد.

حدود یک ماه پیش خودروسازان و شورای رقابت تصمیم نهایی برای افزایش قیمت خودروها در سال 93 را کلید زدند که خبرها حکایت از موافقت آنها داشت.

هرچند که رئیس شورای رقابت این موضوع را تکذیب و اعلام کرد هیچ‌گونه افزایشی برای قیمت خودرو مورد تصویب شورای رقابت نبوده است اما در نهایت هفته گذشته افزایش قیمت خودرو با دو شاخص 3.7 تا 6.9 درصدی به تصویب این شورا رسید.

از طرفی افزایش قیمت خودروها با ابهامات زیادی همراه است؛ قیمت‌های جدید بر مبنای خودروهای تولیدی براساس استاندارد یورو 2 تعیین شده و این در حالی است که این خودروها فقط تا شهریورماه اجازه تولید دارند که به این ترتیب قیمت‌گذاری جدید خودروها فقط تا شهریور اعتبار دارد و برای نیمه دوم سال یا باید قیمت‌گذاری جدید صورت گیرد، یا اینکه خودروسازان می‌توانند بنا به تشخیص خود، هزینه استاندارد یورو 4 را از مشتری دریافت کنند.

نحوه قیمت‌گذاری جدید از سوی شورای رقابت برای خودروها نشان می‌دهد که دست خودروساز برای افزایش قیمت باز است و می‌تواند نرخ‌های مختلف را با استانداردهای متفاوت بر روی محصولات خود اعمال کند.

یکی دیگر از ابهامات قیمت‌گذاری جدید، پایین بودن قیمت تعیین شده برای برخی خودروها مانند پژو 206 نسبت به قیمت فعلی این محصولات است.

در شرایطی که فرمول شورای رقابت برای قیمت‌گذاری جدید خودروها با ابهامات زیادی همراه است به طوری که خودروسازان برای تعیین قیمت محصولاتشان دستشان باز است اما باز هم خودروسازان طبق روال قبلی باز هم ساز مخالف می‌زنند و مدعی این هستند که افزایش قیمت خودرو ناچیز است و نمی‌تواند مانع زیان آنها شود.

این اظهارنظرات ضد و نقیض در مورد قیمت‌گذاری جدید خودورها و همچنین ابهامات موجود در تعیین قیمت خودرو از سوی شورای رقابت، مشتریان صنعت خودرو را در بلاتکلیفی و سردرگمی قرار داده و در این میان آنچه ضروری به نظر می‌رسد این است که شورای رقابت، در کنار تعیین فرمول قیمت‌گذاری خودرو به بحث انحصاری بودن بازار این صنعت و الزامات رقابت‌پذیر شدن آن نیز نیم‌نگاهی داشته باشد.

منبع:سایت رویکرد

انتهای پیام/