به گزارش خبرگزاری تسنیم از مشهد مقدس، صولت مرتضوی ظهر امروز در نشست خبری که در محل شهرداری مشهد برگزار شد، اظهار کرد: برای تهیه هزینه حمل و نقل عمومی درون شهری، یک سوم آن از طریق شهرداری، یک سوم از طریق پرداخت مردم و یک سوم هم از سوی دولت پرداخت شود ولی تا کنون دولت به وظایف خود عمل نکرده و شهرداری مجبور به جبران آن شده است.
وی با اشاره به هزینه بالای حمل و نقل عمومی درون شهری، تصریح کرد: در سال گذشته شهرداری 130 میلیارد تومان به سازمان اتوبوسرانی یارانه داده که 65 میلیارد تومان آن باید توسط دولت پرداخت میشده اما تنها 10 درصد پرداخت شده است.
شهردار مشهد با اشاره به هزینههای توسعه زیرساخت حمل و نقل عمومی، گفت: برای تامین ناوگان اتوبوسرانی به استناد قانون، 82 درصد از قیمت تمام شده خرید اتوبوس باید توسط دولت پرداخت شود و طبق همین قانون دولت سال گذشته باید 130 میلیارد تومان به این امر اختصاص میداد و اکنون در شهر مشهد 1000 دستگاه اتوبوس کمبود داریم و 700 دستگاه اتوبوس فرسوده استو دولت هیچ گونه کمکی تا کنون برای حل این مسئله نکرده است.
مرتضوی عنوان کرد: با مجوز شورای شهر سال گذشته 100 دستگاه اتوبوس خریداری شده که تا مهر امسال وارد ناوگان اتوبوسرانی میشود ولی دولت برای حل مشکل باید 80 میلیارد تومان کمک کند ولی قول تامین 6 تا 7 میلیارد تومان را دادهاند.
وی تصریح کرد: اگر 6 تا 7 میلیارد تومان کمک دولت پرداخت شود هزینه اتوبوس تا 50 تومان کاهش پیدا میکند ولی این کمکها موقتی است و باید دولت برای حمل و نقل عمومی درون شهری کلان شهرها فکر اساسی کند.
شهردار مشهد با اشاره به اینکه شهرداری حاضر است سازمان اتوبوسرانی را به هر ارگانی که میخواهد واگذار کند، افزود: تامین هزینههای سازمان اتوبوسرانی شهرداری در گذشته به اجبار 3 هزار و 500 میلیارد تومان از بخشهای مختلف قرض گرفته که برای پرداخت آن با مشکل مواجه هستیم.
مرتضوی با اشاره به تلاشهای صورت گرفته برای حل مشکل حاشیه شهر مشهد اظهار کرد: در مناطق حاشیه شهر بحث ساخت مسکن ارزان قیمت به دشت در حال پیگیری است در دولت قبل مصوب شد برای حل مشکل مسکن حاشیه شهرها، 50 هکتار زمین مرغوب در اختیار شهرداریها قرار بگیرد ولی متاسفانه دولت کنونی این زمین را در اختیار بخش خصوصی وزارت راه و شهرسازی قرار داد.
وی افزود: کلیه معابر حاشیه شهر آسفالت میشود و توسعه پارکها، مکانهای فرهنگی، مکانهای ورزشی و فرهنگسراها در دستور کار قرار دارد ولی حل مشکلات حاشیه شهر به سالها زمان نیاز دارد.
وی با بیان اینکه طرح میدان شهدا قصه پر غصهای است بیان کرد: پروژ میدان شهدا تاکنون بدهی سنگینی به بار آورده است و سبک معماری و طولنی شدن پروژه همه را ناراضی کرده است با این وجود ما اعتبارات مناسبی برای آن تخصیص دادیم و املاک و اراضی برای تسهیل حریم خریداری شده و کارگاهها فعال میباشد البته بحث ایستگاه قطارشهری که سه خط را به هم متصل میکند در طولانی شدن پروژه نقش داشته است.
انتهای پیام/ ب