علی بخشی رستمی در گفت وگو با خبرنگار تسنیم در گرگان، اظهار کرد: برای رفع همه این نقاط با برآوردهای انجام شده نیاز به 60 میلیارد تومان اعتبار است.
وی افزود: براساس محاسبات علمی هر 3 سال یک بار تصادفات راه های یک استان یا کشور مشخص و براساس همان تجزیه و تحلیل ها انجام و نقاطی به عنوان نقاط پرحادثه در مسیر راه مشخص می شود.
مدیرکل راه و شهرسازی گلستان تصریح کرد: برای نخستین بار در استان گلستان در سال های 86تا 88 با برسی های انجام شده حدود 112 نقطه به عنوان نقاط پرحادثه تعیین و نسبت به رفع حدود 27 نقطه در همان سال ها با نگاه جاده ایی اقدام شد.
وی درباره آشکار سازی به عنوان نخستین اقدام در کاهش حادثه در این نقاط ،گفت: در بازه زمانی سه ماه نخست امسال این 85 نقطه با گذاشتن تابلو علایم بیشتر و ایمن و نصب بنرهایی که این نقطه ها را معرفی می کند، آشکار سازی شده است.
رستمی با بیان اینکه خیلی از بریدگی های نوک منقاری به عنوان نقاط پر حادثه نیست، افزود: بریدگی های نوک منقاری حداقل استاندارها است و برای تبدیل هر یک از آنها به بریدگی ها یوترن نیاز به یک میلیارد و 200 میلیون تومان هزینه است و اگر همان نقطه به روگذر و زیر گذر تبدیل شود به مراتب ایمنی بیشتری دارد.
وی با بیان اینکه گلستان استانی رو به توسعه است،افزود: استاندارد در راه معانی و تعاریف مختلف دارد و باید آن را تعریف کرد و هیچکدام از این نقاط ایجاد شده در جاده های استان گلستان غیر استاندارد نیست.
مدیرکل راه و شهرسازی گلستان با بیان اینکه دنبال کاهش خطر در راه های استان گلستان هستیم، گفت: با توجه به این که بیش از 70 درصد علت های تصادف ها عوامل انسانی است ،باید در این زمینه فرهنگ سازی بیشتری انجام شود.
انتهای پیام/ آ