به گزارش خبرگزاری تسنیم از شیراز، ابراهیم شعرا عصر امروز در پنجاه و هفتمین جلسه علنی شورای اسلامی شهر شیراز اظهار کرد: در مباحث توسعه شهری یکی از مهمترین عوامل موثر بر توسعه، دسترسی بوده و در این راستا شبکههای حمل و نقل به دلیل ایجاد و تسهیل در دسترسی نقش به سزایی دارند.
وی با بیان اینکه سیستم حمل و نقل عمومی همواره بر توسعه شهری تاثیر دارد، افزود: این تاثیر در بلند مدت سبب برنامهریزیهای شهری و منجر به یکپارچگی هر چه بیشتر حمل و نقل میشود.
عضو شورای اسلامی شهر شیراز با اشاره به اینکه سیستم حمل و نقل به سهم خود سبب ایجاد تقاضای سفر میشود، خاطرنشان کرد: این تقاضا علاوه بر کمک به پیشرفت منطقهای کشور سبب افزایش معضل ترافیک در شهرهای بزرگ نیز میشود.
شعرا با بیان اینکه در دیگر کشورها مردم بیشتر از وسایل حمل و نقل عمومی شهری استفاده میکنند، تصریح کرد: باید زیرساختهای این شبکه در شهر تقویت شده زیرا از نظر اقتصادی استفاده از خودروی شخصی برای رفتوآمد درون شهری منطقی نیست.
وی با اشاره به پیشرفت سیستمهای حمل و نقل شهری در دنیا که منجر به پیاده محوری و استفاده از سیستم حمل و نقل عمومی شده، اظهار کرد: دستیابی به الگوی حمل و نقل پایدار در شهرها باید صورت گیرد و در دنیا مترو، اتوبوس، تاکسی و اجرای طرح ترافیک به ترتیب راههای حل مشکل ترافیک هستند.
عضو شورای اسلامی شهر شیراز با ابراز تاسف از اینکه ما در سیستم شهری هنوز مراحل اول را اجرایی نکردیم، افزود: بدون حل مشکلات اولیه بلافاصله به سراغ اجرای طرح ترافیک رفتن کار اشتباهی بوده و قبل از توسعه حمل و نقل عمومی به فکر آخرین راه حل افتادهایم.
شعرا با اشاره به اینکه در شیراز اجرای طرح ترافیک در راستای پایین آوردن مصرف سوخت، روان کردن عبور و مرور در شهر و کاهش آلاینده ها اجرا می شود، گفت: پیگیری موارد اول و سوم از وظایف دولت بوده که باید برای اجرای آن با سیاست گذاری اعتبارات لازم تأمین شود و هزینه های آن به شهرداری تحمیل نشود.
وی در رابطه با روان کردن عبور و مرور در شهر خاطرنشان کرد: اجرای طرح ترافیک در ساعت اعلام شده در طول روز ترافیک روانی را ایجاد کرده اما شبها که محدودیت تردد وجود ندارد در بسیاری از خیابانهای اصلی شهر شیراز از حدود ساعت 18 تا 21 ترافیک طولانی به وجود آمده و ترافیک میدان امام حسین(ع) نیز ناشی از ساخت و سازهای مترو است.
عضو شورای اسلامی شهر شیراز با بیان اینکه طرح ترافیک مشکلات بسیاری دارد، تصریح کرد: یکی از پیش نیازهای طرح ترافیک گسترش حمل و نقل عمومی و افزایش خطوط اتوبوسرانی است.
شعرا با اشاره به اینکه شیراز یکی از قطبهای پزشکی شهر شیراز است، اظهار کرد: حضور بسیاری از مردم از استانهای هم جوار و شهرستانهای استان برای مداوا در شیراز بار ترافیکی این شهر را افزایش داده و بسیاری از کشاورزان استان نیز برای رسیدگی به امور اداری خود با خودروی شخصی در شهر تردد میکنند.
وی با بیان اینکه شیراز به عنوان سومین حرم اهل بیت(ع) و وجود اماکن تاریخی و گردشگری در طول سال مرکز میزبانی از مسافران نقاط مختلف کشور و جهان است، افزود: محدودیت طرح ترافیک برای مسافران و گروههای اجرایی گردشگری و هتلهای موجود در شهر مشکل ایجاد میکند.
عضو شورای اسلامی شهر شیراز با اشاره به اینکه گرفتن مجوز ترافیک برای ادارات و سازمانها سبب سوء استفاده برخی افراد میشود، گفت: پیشنهاد میشود این طرح به رأی مردم گذاشته شود و در صورت موافقت با طرح اجرایی شود.
شعرا در پیشنهاد دوم خود مسئولیت مستقیم طرح ترافیک را به عهده راهنمایی و رانندگی دانست و خاطرنشان کرد: شورا و شهرداری نباید در این زمینه هزینه کنند و از مدیریت راهنمایی و رانندگی خواسته شود طرحی جامع، کارآمد و مؤثر برای ترافیک در روز و شب ارائه دهند.
وی با بیان اینکه در حال حاضر تنها حامی طرح ترافیک شورای شهر شیراز است، تصریح کرد: در زمان کنونی که این طرح بدون اقدام مانده لازم است شورای اسلامی شهر شیراز با درایت و بررسی همه جانبه خیر و صلاح مردم را در نظر گرفته و اصراری بر تصمیمات پیشینیان نداشته باشد.
انتهای پیام/ آ