سفارش ساخت کشتی به خارجی‌ها سئوال‌برانگیز است
خبرگزاری تسنیم:عضو هیأت مدیره انجمن سازندگان شناور، تجهیزات و سازههای دریایی ایران با تاکید بر اینکه توجیهات قبلی برای سفارش ساخت کشتی به خارج دیگر وجود ندارد، گفت: سفارش خرید کشتی به خارج که امکان ساخت آن در داخل وجود دارد، سئوال‌برانگیز است.
به گزارش خبرگزاری تسنیم به نقل از انجمن مهندسی دریایی ایران، حمید قاسمیزاده با تاکید بر اینکه سفارش کشتیهایی که امکان ساخت آنها در داخل وجود دارد به خارج سؤالبرانگیز است، بیان کرد: امکان ساخت کشتیهایی تا ظرفیت 35000 تن و زیر 200 متر در در کشور وجود دارد که با بهرهبرداری از حوضچههای خشک مجتمع کشتیسازی عظیم گسترش (ایزوایکو) در آینده نزدیک، این محدودیت هم برداشته میشود.
وی با اشاره به اینکه پیش از این شرکتهای کشتیرانی به دلایل اقتصادی و نیاز به کشتیهای بزرگتر از ظرفیتهای ساخت در داخل، اقدام به سفارش ساخت به خارج میکردند، تصریح کرد: در حال حاضر، توجیه فقدان زیرساخت وجود ندارد و در صورتی که سفارشهایی برای ساخت در داخل تعریف شود؛ پس از مرحله بلوک سازی امکان بهرهبرداری از حوضهای خشک مجتمع کشتیسازی عظیم گسترش فراهم خواهد بود.
قاسمیزاده با اشاره به توانمندی ساخت کشتی در داخل نیز گفت: در حال حاضر، هم سازندگان، هم مؤسسات ردهبندی و هم کارخانجات کارآموزیهای خود را کردهاند و توان و تجربه ساخت کشتیهای اقیانوسپیما در داخل با 10 تا 15 سال قبل قابل مقایسه نیست.
وی تأکید کرد: حتی اگر شرکتهای کشتیرانی نیاز فوری به کشتیهای جدید داشته باشند، میتوان مثل روش قبلی در مورد کشتیهای کانتینربر یک یا دو فروند را کامل (CBU) از خارج بیاورند، چند فروند به صورت قطعات کاملا منفصل (CKD) وارد شود و مابقی در داخل ساخته شود.
مدیرعامل سابق شرکت بحرگسترش هرمز یادآور شد: کشتیسازان همواره این خواسته را داشتهاند که حتی خرید کشتی هم از طریق کشتیسازان انجام شود تا از این مسیر، دانش فنی وارد کشور شود.
قاسمیزاده تأمین منابع مالی ساخت کشتی در داخل را مسئولیت دولت دانست و گفت: در حال حاضر، دولت منابع زیادی را از پول نفت در کشورهای مختلف دارد که میتوان آنها را جذب پروژههای بزرگ کشتیسازی کرد.
وی تصریح کرد: در صورت تعامل و همکاری مناسب از سوی کشتیرانی جمهوری اسلامی و شرکت ملی نفتکش با سازندگان داخلی، امکان ساخت کشتیهای بزرگ در داخل وجود دارد.
انتهام پیام/
