وهاب میزانی در گفت و گو با خبرنگار تسنیم در قزوین گفت: بر اساس مصوبه مجلس و پیشنهاد سازمان بهینه سازی مصرف سوخت برای کاهش ترافیک شهری استفاده از دوچرخه گسترش در قزوین مییابد و پنجمین شهر دوستار دوچرخه ایران میشود.
میزانی بیان کرد: قزوین به لحاظ داشتن موقعیت جغرافیایی و شرایط آب وهوایی و شیب زمین مناسب میتواند بسترسازی برای استفاده از دوچرخه را داشته باشد و به همین جهت زیرساختهای نخستین برای بهرهمندی شهروندان برای استفاده از دوچرخه در حال آمادهسازی است.
وی عنوان کرد: تاکنون 27 کیلومتر از مسیر ویژه دوچرخه آماده شده است که این مسیر درخیابانهای اصلی و مهم شهر واقع شده است و از میدان آزادی تا پونک را شامل میشود.
هزینه سالیانه جهت تامین زیرساختهای لازم که شامل مانعگذاری، خطکشی و ایمن سازی مسیر تردد در نظر گرفته شده است و برای تامین دوچرخههای مورد نیاز، نیازمند سرمایهگذاری بخش خصوصی هستیم ولی تا کنون پیمانکاری برای این کار در نظر گرفته نشده است.
میزانی درباره تعداد دوچرخههایی که برای طرح در نظر گرفته شده است گفت: این تعداد نیز بستگی به سرمایهگذار بخش خصوصی دارد که در این زمینه تا کنون با شرکت ایران دوچرخ صحبتهایی شده است اما به نتیجه نهایی نرسیدهایم ولی امیدواریم در آیندهای نزدیک بتوانیم این پروژه را اجرا کنیم.
وی تصریح کرد:هزینه استفاده از این دوچرخهها هنوز در دست بررسی است و کیوسکهایی که برای تحویل دوچرخه در نظر گرفته شده به بخش خصوصی واگذار میشود و احتمال دارد که کارتهایی دائمی برای اعضایی که از دوچرخه استفاده میکنند صادر شود ولی برای برطرف کردن نواقص طرح باید از تجربیات شهرهایی نظیر تهران و اصفهان و غیره که چند سالی است این طرح را اجرا کردهاند بهره گرفت.
میزانی درباره بافت تاریخی قزوین نیز گفت: از آنجایی که بافت شهری قزوین سنتی و قدیمی است امکان توسعه اماکن را نداریم و به همین دلیل توصیهای که در رابطه با بافت مرکزی شهر شده است این است که با گسترش پیادهروهایی ایمن زمینه استفاده از دوچرخه فراهم شود که طرح مطالعاتی آن در دست اجراست.
انتهای پیام/ ب