به گزارش خبرگزاری تسنیم از همدان، احمد مجیدی بعد از ظهر امروز در مراسم تودیع و معارفه مدیرکل راه و شهرسازی استان همدان، با اشاره به آمار تلفات جادهای اظهار کرد: یکی از مهمترین مسائلی که باید در ایران به آن توجه ویژه شود تلفات ناشی از سوانح جاده ای است.
وی افزود: در روزی که هواپیمای آنتونوف در تهران سقوط کرده و سبب مرگ 39 نفر شد، 62 نفر از هموطنان در جاده ها و بر اثر سوانح جان خود را از دست دادند که هیچ کس به این مسئله توجه نداشت.
مجیدی با اشاره به اینکه روزانه 60 نفر جان خود را به علت سوانح جاده ای از دست میدهند، تصریح کرد: همچنین در روز 400 نفر بر اثر تصادفات مجروح می شوند که هزینههای سنگین درمان و نگهداری را به دولت تحمیل میکنند.
90 درصد حمل بار و مسافر از طریق جادهها صورت میگیرد
وی با بیان اینکه 220 هزار کیلومتر انواع راه از جمله آزادراه، بزرگراه، اصلی، فرعی و روستایی در کشور وجود دارد، عنوان کرد: 105 هزار کیلومتر از این میزان راه های آسفالته روستایی است.
مجیدی اظهار کرد: همچنین در کنار اجرای پروژه های راه بهره برداری از تاسیسات و راه ها نیز باید به بخش خصوصی واگذار شود و این در حالی است نگهداری راه ها در کشور باید از طریق دولت انجام شود.
به نیازهای راهداری در استانها توجه کمی انجام میگیرد
وی با اعلام اینکه حقوق نیروهای راهداری از محل اعتبارات عمرانی پرداخت میشود، عنوان کرد: زمانی که تخصیص اعتبارات عمرانی در کشور به 60 درصد برسد می توان امیدوار بود که در حوزه راهداری اقدامات مطلوبی انجام شده ولی وقتی در سال گذشته 21 درصد اعتبارات عمرانی در کشور تخصیص می یابد به این نتیجه می رسیم که اقدامی در این حوزه انجام نشده است.
مجیدی با بیان اینکه این مسئله یکی از چالش های حوزه راهداری محسوب می شود، تاکید کرد: در استان های به مسئله راهداری و نگهداری تاسیسات و تجهیزات راهدارخانه کمتر توجه شده و مسئولان بیشتر به دنبال افتتاح پروژه هستند.
معاون امور دولت و مسئول هماهنگی امور استانهای وزیر راه و شهرسازی تصریح کرد: 220 هزار کیلومتر راه در کشور نزدیک به 200 هزار میلیارد تومان ارزش دارند و سالانه برای نگهداری آنها باید 8 هزار میلیارد تومان هزینه کرد که این مساله به علت محدودیت اعتبارات عمرانی امکان پذیر نیست.
9500کیلومتر راه آهن در کشور در حال ساخت است
مجیدی با اشاره به اینکه 10 هزار و 500 کیلومتر راه آهن در کشور وجود دارد، گفت: در حال حاضر 9 هزار و 500 کیلومتر راه آهن نیز در حال ساخت در کشور است که به 30 هزار میلیارد تومان اعتبار نیاز دارد.
وی با بیان اینکه یکهزار و 700 واگن مسافر در راه آهن های کشور موجود است، عنوان کرد: 700 واگن از این تعداد فرسوده بوده و باید تعداد واگنها به سه هزار عدد برسد که برای تحقق این امر 12 هزار میلیارد تومان اعتبار نیاز است.
معاون وزیر راه و شهرسازی تأکید کرد: تلفات در راه آهن بسیار اندک بوده و بر اساس برنامه توسعه کشور باید تا سال 1400، 30 درصد از حمل و نقل بار و مسافر کشور از طریق راه آهن صورت گیرد.
وی تصریح کرد: برای رسیدن به این مهم باید سالانه هزار کیلومتر ریل در کشور ایجاد شود که همت و توان این امر در کشور وجود دارد ولی تا زمانی که با کمبود اعتبار رو به رو هستیم نمیتوان آن را عملیاتی کرد.
مجیدی تأکید کرد: دو راه آهن عمده کشور از جمله راه آهن غرب کشور و تهران- همدان در استان همدان اجرا میشوند که راه آهن سمنگان- ملایر(بخشی از راه آهن غرب کشور) برای سرعت 160 کیلومتر در ساعت ساخته شده است.
معاون وزیر راه و شهرسازی عنوان کرد: دولت امسال برای این دو راه آهن 200 میلیارد تومان اعتبار در نظر گرفته و این در حالی است که کل اعتبار راه آهن در کشور 900 میلیارد تومان است.
وی بیان کرد: 85 فرودگاه در کشور وجود دارد که 58 فرودگاه در اختیار شرکت فرودگاههای کشور بوده و مابقی نیز در اختیار سایر دستگاههاست و این در حالی است که قانون گذار تکلیف کرده تا حمل و نقل هوایی به بخش خصوصی واگذار شود.
انتهای پیام/ آ