به گزارش خبرگزاری تسنیم پایگاه خبری تودی زمان ترکیه نوشت با اقدام اخیر دولت ترکیه در تعیین مسیر ترانزیتی جدید برای کامیون های این کشور به منظور دور زدن ایران، بحران گمرکی به وجود آمده بین ایران و ترکیه وارد مرحله جدیدی شده است.
ستین نوح اوغلو، رئیس اتحادیه بین المللی حمل و نقل کنندگان ترکیه گفت، کامیون های ترک که برای رسیدن به جمهوری های ترک زبان از ایران به عنوان مسیر ترانزیتی عبور می کردند، از این پس از مسیر دیگری که از گرجستان و آذربایجان عبور می کند و از سیستم بارگیری بین باکوی آذربایجان و ترکمنباشی ترکمنستان استفاده خواهند کرد.
نوح اوغلو ضمن بیان جزئیات طرح ترکیه افزود، هم اکنون یک خط بارگیری از طریق دریای خزر بین باکو و ترکمنباشی وجود دارد، اما ظرفیت این خط محدود به 40 خودرو در هر دو روز است و این موجب شده است که ترکیه اقدام به راه اندازی یک خط بارگیری جدید نماید. وزارتخانه های اقتصاد و حمل و نقل ترکیه در حال رایزنی با مقامات دو کشور آذربایجان و ترکمنستان برای فائق آمدن بر موانع این طرح هستند.
نوح اوغلو تاکید کرد، قیمت سوخت در گرجستان و آذربایجان بسیار ارزان تر از ایران است که اخیرا قیمت اعمال شده بر سوختی را که هنگام عبور از مرز در باک خودروها باقی می ماند را افزایش داده است.
بر اساس این گزارش ترکیه هفته گذشته سیاست عدم اخذ تعرفه عبور از مرز را برای کامیون های ایرانی به اجرا گذاشت تا دولت ایران را تشویق نماید تعرفه 750 دلاری اعمال شده برای کامیون های ترک را کاهش دهد. این رقم برای جبران قیمت پایین سوخت در ایران نسبت به ترکیه اعمال می شود.
جمعه گذشته ترکیه سیاست عدم اخذ تعرفه از کامیون های ایرانی را تغییر داد. به دنبال تلاش های متقابل دو طرف، تعرفه عبور از مرز برای کامیون های دو کشور به 1500 دلار افزایش یافته است. به همین دلیل صدها کامیون ایرانی و ترکیه ای در دو طرف مرز دو کشور صف کشیده اند. ایران روز دوشنبه در اقدامی متقابل تعرفه اعمال شده بر سوخت باقی مانده در باک خودروهای ترک را دو برابر افزایش داد.
پیش از این تحولات، قیمت سوخت باقی مانده در داخل باک یک دلار بود، اما این رقم اکنون به 2 دلار افزایش یافته است.
انتهای پیام/ 80