به گزارش خبرگزاری تسنیم، رضا قدیمی با بیان اینکه متاسفانه افرادی که در خیابان 17 شهریور به ماشین فروشی میپرداختند عمدتا فاقد جواز کسب مربوطه بودند، اظهار داشت: حداقل متراژ برای دریافت جواز واحدهای صنفی برای فروش اتومبیل 75 متر است و از سوی دیگر نیز نباید در ورود و خروج خودرو مزاحمتی برای شهروندان داشته باشند.
وی با بیان اینکه در سال های قبل رای بند 20 ماده 55 مبنی بر تعطیلی محور خیابان 17شهریور در دستور کار قرار گرفته، گفت: در حالی که این خیابان دارای پیاده روهای پر تردد شهر تهران بوده و است، اگر فردی میخواست ماشین خود را به مغازه 40 متری وارد کند، مجبور بود پیاده رو را قطع کند و این مسئله برای مردم مزاحمتهایی را به همراه داشت.
مدیرعامل شرکت ساماندهی صنایع و مشاغل شهرداری تهران با تاکید بر اینکه در فضاهای تجاری با شرایطی که شرح آن رفت، امکان فعالیت تحت عنوان نمایشگاه اتومبیل وجود ندارد، اظهار کرد: این در حالیست که 80 درصد مغازه های فروش اتومبیل فاقد جواز بودند و جواز موبایل فروشی، ساعت فروشی، فرش فروشی و غیره را داشتند ولی به نمایشگاه داری میپرداختند.
معضل حضور دلالان در پیاده رو خیابان 17 شهریور
قدیمی با تاکید بر اینکه حضور دلالان در پیاده رو خیابان 17 شهریور نیز معضل دیگری بود، ادامه داد: این افراد نیز به پارک کردن خودروی خود به صورت دوبله و حتی سوبله میپرداختند که باعث مزاحمت زیادی برای شهروندان میشد.
وی با بیان اینکه ما طرحی را به عنوان جمع آوری نمایشگاههای خودرو در خیابان 17 شهریور در دستور کار داشتیم، افزود: این طرح قبلا به نمایشگاه داران ابلاغ شده بود که هیچ ارتباطی به طرح پیاده راه سازی نداشت و بعدا پیاده راه سازی این طرح را تکمیل کرد.
مدیرعامل شرکت ساماندهی صنایع و مشاغل شهرداری تهران افزود: نمایشگاه داران معترض عمدتا به سراغ افرادی میروند که اطلاعات کافی از روند طرح جمع آوری خودرو این خیابان ندارند. درواقع این افراد با مظلوم نمایی درصدد ایجاد جوسازی هستند.
وی با تاکید بر اینکه در جهت فعالیت کاری این افراد و تغییر شغل کارهایی انجام شده است، ادامه داد: نمایشگاه داران مذکور میتوانند در مرکز شهید دوران که بسیار مجهز است، به ادامه فعالیت خود بپردازند تا فعالیت شان هیچ مزاحمتی برای مردم نداشته باشد. ضمن اینکه با حداقل قیمت یا حتی رایگان میتوانند در این مراکز حضور یابند.
اختصاص زمین به نمایشگاه داران در مبادی ورودی و خروجی شهر تهران
وی با اشاره به اینکه حتی در زمینهای اطراف و مبادی ورودی و خروجی شهر تهران هم این افراد میتوانند با تشکیل هیئتهای امنا زمینه فعالیتشان را فراهم کنند، افزود: نحوه کار بدین شکل است که حدود 50 تا 60 نفر در یک محدوده واقع دراین اراضی میتوانند فعالیت کنند. ما نیز به آنها کمک خواهیم کرد. ما میتوانیم از هر نظر همچون جواز، نظارت و طراحی کمک کنیم که نمایشگاههایی مدرن یا مجتمعهای برون شهری بسازند.
قدیمی با بیان اینکه در خیابان شریعتی و عباس آباد هم دیگراجازه خرید و فروش اتومبیل به افراد داده نخواهد شد، افزود: خرید و فروش ماشین نباید در قلب شهر و در جایی باشد که مردم تردد دارند. خرید و فروش ماشین جزء نیازهای سالیانه مردم است نه روزمره. پس میتوان به جای نمایشگاههای خودرو، کتاب فروشی تأسیس کرد و یا به احیای مشاغل سنتی پرداخت.
مدیرعامل شرکت ساماندهی صنایع و مشاغل شهرداری تهران با بیان اینکه حتی برای نوسازی این مراکز یک طبقه تشویقی هم به این مغازهها به دستور شهردار تهران داده میشود، اظهار کرد: این افراد میتوانند به پرداخت عوارض خود به صورت 5 ساله نیز اقدام کنند. این در حالی است که نمایشگاه داران معتقدند شهرداری باید مغازه ما را بخرد که این موضوع جزو وظایف شهرداری تهران نیست.
انتهای پیام/