به گزارش خبرگزاری تسنیم به نقل از رویترز، منابع صنعتی گفتند، ایران پس از وقفه ای چند ماهه به دلیل افزایش مصرف نفت حرارتی در طول فصل زمستان، واردات گازوئیل را در سه ماهه پایانی امسال از سر گرفته است، اما با توجه به فصلی بودن تقاضا، بعید به نظر می رسد این واردات ادامه یابد.
به گفته تجار، انتظار نمی رود واردات گازوئیل از سوی ایران تاثیر ملموسی بر بازار آسیا بگذارد، زیرا حجم واردات بسیار پایین است و در زمانی انجام می شود که منطقه با فزونی عرضه مواجه است.
محسن قمصری، مدیر امور بین الملل شرکت ملی نفت ایران گفت: «واردات گازوئیل به دلیل شرایط فصلی انجام شده است و مطمئنا ادامه نخواهد داشت.» قمصری تاکید کرد، در طی 2 ماه گذشته تنها حجم کمی گازوئیل وارد کشور شده است.
یک منبع آگاه که نخواست نامش فاش شود اظهار داشت، انتظار می رود ایران امسال حدود 2 تا 3 محموله گازوئیل با سولفور بالا وارد کند.
وی افزود: «این واردات ممکن ست مشابه سال قبل باشد و به اندازه 2 و 3 سال قبل قابل توجه نخواهد بود، زیرا تولید (داخل) بالاست.»
ایران در طی سال های اخیر به دلیل تلاش های غرب برای جلوگیری از واردات سوخت به ایران به عنوان بخشی از تحریم ها، ناگزیر بود ظرفیت پالایشگاهی خود را افزایش دهد.
با شروع به کار پالایشگاه های جدید، اکنون تهران امیدوار است بتواند تا سال 2018 ظرفیت پالایش نفت خود را از 1.5 میلیون به 3 میلیون تن افزایش دهد. ایران قصد دارد وابستگی خود به واردات فرآورده های نفتی را کاهش دهد.
یک منبع دیگر بدون بیان جزئیات بیشتر گفت، محموله های گازوئیل ارسالی به ایران از خاورمیانه می آیند.
یک تاجر در این باره گفت، هر محموله ارسالی به ایران که برای مصرف خود گازوئیل استفاده می کند، احتمالا حامل حدود 60 هزار تن گازوئیل است.
استرالیا، بزرگترین واردکننده گازوئیل منطقه آسیا- اقیانوسیه، ماهانه حدود 800 هزار تا یک میلیون بشکه گازوئیل وارد می کند.
قمصری افزود، ایران ماهانه 500 هزار تن نفت کوره و 100 هزار تن نفت گاز مایع وارد کرده است.
انتهای پیام/ 64