به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، فرید عامری در مراسم عقد قراردادهای سرمایهگذاری 2100 میلیارد تومانی بخش خصوصی در بنادر کشور اظهار کرد: اگر نگاهی به وضعیت کشور و اقدامات کشورهای متخاصم در یک دهه اخیر داشته باشیم متوجه میشویم هدف از تحریم کاهش درآمد و سرمایهگذاری در ایران بوده است.
وی با بیان اینکه بخش حمل و نقل نقش به سزایی در پیشرفت اقتصادی دارد، تصریح کرد: یکی از گلوگاههای کشور بنادر است بنابراین هر آنچه با حمل و نقل دریایی از جمله بندر، ناوگان و پسکرانه مرتبط است مهم به شمار میآید.
وی با تاکید بر اینکه توجه به این موارد ضامن پیشرفت پایدار هر کشوری است، اظهار کرد: در یک سال گذشته وضعیت پذیرش و نگاه کلی در بنادر تغییر محسوسی پیدا کرده و حداکثر تلاش برای جذب سرمایه صورت گرفته است.
نماینده سرمایه گذاران فعال در بنادر گفت: در قسمت زیرساختهای هزینههای سرمایهگذاری بسیار بالا و بازگشت سرمایه ناچیز است. متاسفانه دیده میشود که سرمایهگذاری در زیرساختها به سرمایهگذارانی واگذار میشود که در روبناها سرمایهگذاری کردهاند.
عامری با تاکید بر اینکه در بنادر نگاه رقابتی به سرمایهگذار میشود، افزود: یک بندر موفق آن است که راهآهن فعالی داشته باشد، مدیرعامل راهآهن فعالیت بسیار خوبی را آغاز کرده اما یک سری اقدامات است که باید به آن توجه شود.
وی با تاکید بر اینکه تنها راهحل برای اینکه بندر شهید رجایی قفل نشود این است که آنجا راهآهن داشته باشیم، تصریح کرد: در حال حاضر هزینه حمل بار و ترانزیت در راهآهن بیش از جاده است و در این صورت سرمایهگذار قادر به سرمایهگذاری در راهآهن نیست و از بنادر عقب میماند.
وی با بیان اینکه باید از بنادر موفق دنیا در توسعه و جذب سرمایهگذاری الگوبرداری کنیم، بیان کرد: سازمان بنادر هماهنگ کننده نیازها در بخش سرمایهگذاری است و برگزاری حداقل سالی یک سمینار برای معرفی فرصتهای سرمایهگذاری جزو الزامات است.
نماینده سرمایهگذاران فعال در بنادر در بخش دیگری از سخنانش با اشاره به اینکه راهکار عملی در این بخش تفویض اختیارات از ادرات بنادر است، گفت: از سوی دیگر میزان جذب سرمایه از شاخصهای اصلی ارزیابی در بنادر باشد، ضمن آنکه باید مشوقهای سرمایهگذاری را در نظر بگیریم.
عامری با اشاره به صندوق توسعه ملی گفت: سازمان بنادر و وزارت راه تضمین بدهد تفاوت ناشی از برابری ریال و دلار را در زمان نوسانات نرخ ارز پرداخت کند.
وی با اشاره به نرخ سود تسهیلات بانکی اغلب بالای 30 درصد است، تاکید کرد: در ایران وقتی سرمایهگذاری موفقی در جایی میکند به سرمایهگذاری دو و سوم میرسد میگویند یک مافیای در کار است. این در حالی است که دنیا از این قبیل سرمایهگذاران حمایت میکنند.
وی با اشاره به اجاره ثابت و متغییر در بنادر گفت: در گذشته در سازمان بنادر اجاره متغییر در صورت افزایش فعالیت کاهش مییافت اما در حال حاضر این روند معکوس شده است. همچنین در قراردادهای سرمایهگذاری آنقدر سرمایهگذار را محدود میکنیم که بیش از دو سال طول میکشد تا یک سرمایهگذار موافقتنامه اصولی را با تلاش شبانهروزی بگیرد.
معینانصاری نماینده انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته نیز در این مراسم با انتقاد از سیستم بانکی کشور، گفت: 2 میلیارد تومان از بانک تسهیلات گرفتهام که تا الان 10 میلیارد تومان بابت آن به بانک پرداختهام. در بخش دریایی و بندری افراد متخصصی داریم و اگر به بخش خصوصی واقعا بها داده شود فکر میکنم حرکت رو به جلوی خواهیم داشت.
وی خروجی ما در حوزه بنادر و دریانوردی کم است، تصریح کرد: نمایندگی 185 شرکت را در انجمن کشتیرانی داریم که از ما انتظار دارند، هر چه خروجی ما در این بخش بیشتر باشد بخش خصوصی قویتر میشود.
انتهای پیام/