محمدصادق پورمهدی امروز در گفت‌و‌گو با خبرنگار تسنیم در تبریز، در رابطه با حوزه حمل و نقل استان با بیان اینکه امروزه در دنیا به میزان پیشرفت و توسعه شهرها نیاز به ارتباطات است، اظهار داشت: به میزان توسعه شهرها نیاز است تا شبکه‌ها توسعه یابند و ارتباط با حمل و نقل باید ایجاد شود، برای تسریع در این امر نیز باید بسترسازی انجام گیرد تا ارتباطات به سهل‌ترین راه در دسترس باشد.

وی با اشاره به سه عامل مهم خودرو، جاده و عامل انسانی در بحث حمل و نقل، اضافه کرد: کنترل این سه عامل دست خود ماست و همچون حوادث غیر مترقبه  نیست که غیرقابل کنترل باشد، برای رسیدن به اهداف مورد نظر می توان مدیریت کرد و اگر در جایی ایرادی وجود دارد مشکل از مدیریت ما است که نمی توانیم آن را برطرف کنیم.

پورمهدی در ادامه با اشاره به اینکه بحث خودرو مربوط به بخش دیگری است و ما فقط می‌توانیم پیشنهاداتی را در خصوص بهتر سازی کیفیت خودرو ها ارائه دهیم، افزود: اما جاده‌ها در دست ما است و می توان با فرهنگسازی، انسان‌ها را به سمت استفاده بهتر از خودروها و جاده‌ها سوق دهیم و به خوبی مدیریت کنیم.

معاون عمرانی استاندار آذربایجان‌شرقی، با بیان اینکه در طراحی شهر و سلسله مراتب وظیفه داریم تا ارتباطات را در طرح‌های جامع تفصیلی یا هادی یا طرح جامع ترافیک، به گونه ای طراحی کنیم که سلسله مراتب و نحوه ارتباط شریان‌ها به یکدیگر کاملا تعریف شده باشد، تاکید کرد: شریان‌های شهری همچون رگ های بدن هستند و وجود نقصی در این شریان ها باعث به وجود آمدن مشکلات بزرگ ترافیکی خواهد شد.

وی، در خصوص  ترغیب مردم برای استفاده از حمل و نقل عمومی و کاهش استفاده از خودروهای شخصی، گفت: با توجه به اینکه در برنامه چهارم و پنجم توسعه هم تاکید شده سهم حمل و نقل عمومی باید به 70درصد برسد که متاسفانه هنوز نرسیده‌ایم، اگر خدمات اجتماعی در بخش های مختلف همچون حمل و نقل عمومی در شهرها افزایش یافته و تقویت شود دیگر افراد خاص با خودروی شخصی بیرون نخواهند آمد.

پورمهدی اظهار داشت: در یک سال گذشته دولت عنایت خاصی به این بخش داشته و در شش ماهه اول تقریبا به میزان کل اعتبارات سال 92 بین شهرداری ها اعتبار توزیع شده است که باید در صرف اعتبارات، برای تقویت بخش حمل و نقل عمومی توجه بیشتری شود.

وی خاطرنشان کرد: البته در  بحث حمل و نقل عمومی و دادن یارانه برای بنزین دچار تناقض هستیم، از یکطرف نمی‌توانیم بنزین را به قیمت واقعی خود تبدیل کنیم و از یک طرف هم نمی‌توانیم برای خرید ناوگان حمل و نقل عمومی یارانه بیشتری بدهیم، در کشورهایی که تجربه داشته اند در این امر، بنزین را آزاد کرده اند و از طرف دیگر بخش حمل و نقل را تقویت کرده اند.

معاون عمرانی استاندار آذربایجان شرقی، در ادامه درباره تابلوهای راهنمای مسیر در شهرهای استان، گفت: متاسفانه در شهرهای استان انواع مختلف تابلو داریم و هر مجموعه‌ای برای خودش تابلویی نصب کرده، که باید ساماندهی شود.

وی در ادامه درباره مراکز معاینه فنی، فعال در استان، افزود: در رابطه با نظارت بر مراکز معاینه فنی به خوبی عمل نشده است و برخی از مراکز بدون معاینه فنی برگ معاینه می دهند، که این امر باید به طور جدی با همکاری پلیس نظارت شود.

انتهای پیام/ ب