به گزارش خبرگزاری تسنیم به نقل از راهآهن محسن پورسید آقایی تحقق اهداف واستراتژیهای راه آهن را در گرو تعالی در درون راه آهن وشرکت های حمل ونقلی دانست و اظهار کرد:امروزه مشکل اصلی کمبود منابع نیست و بیشتر مشکلات از فرآیندها و عدم تعالی در مجموعه حمل ونقل ریلی است که موجب شده ما به جایگاه درستی نرسیم.
وی با اشاره به تصویب بند «ق» در قانون بودجه سال 94 و اختصاص منابع حاصل از صرفهجویی در مصرف سوخت به بخش ریلی گفت: براساس این مصوبه 7.5 میلیارد دلار تا سال 1403 از محل صرفهجویی سوخت به سرمایه گذاران بخش ریلی اختصاص می یابد که این مصوبه آینده سرمایه گذاری در این بخش را تضمین کرده و برای یک دهه موجب رشدو توسعه حمل و نقل ریلی کشور میشود.
وی ادامه داد: این رقم آینده ریلی کشور را متحول می کند و باید تلاش کنیم تا با سیاست گذاری ها و تشویق های مناسب موجبات رشد حمل و نقل در 2 حوزه بار و مسافر در راه آهن را مهیا کنیم.
به گفته وی، تحقق اهداف تدوین شده و رسیدن به این جایگاه برای جذب رقم 7.5 میلیارد دلار نیازمند رشد 4 برابری در حوزه بار و 2 برابری در حوزه مسافری هستیم.
مدیرعامل راهآهن با اشاره به اینکه تحقق اهداف نیازمند اصلاح زیربناهاست خاطرنشان کرد:جذب چنین رقمی به منظور سرمایه گذاری در راه آهن ؛فعالیت جدی به منظور تعالی در بخش داخلی راه آهن و شرکت های حمل و نقل ریلی را می طلبد. اگر شرکت های توانمند نداشته باشیم و شرکای راه آهن شرکت های توانمندی نباشند استراتژی ها بی اثر خواهد بود.
پورسید آقایی با بیان اینکه نمی توانیم همه اهداف را به تنهایی در دولت محقق کنیم گفت:تحقق اهداف نیازمند سرمایه گذاری و همکاری بخش خصوصی است و این مهم بدون شرکای تجاری قوی میسر نیست.
وی تصریح کرد: به منظور تحقق این اهداف در یک بعد به شرکت های کاراتر ومتعالی تر در افق بین المللی نیاز داریم و بعددیگر به مجموعه داخل راه آهن باز میگردد به این معنا که اگر ادارات ستادی و پیکره راه آهن تعالی نیابد نمیتوانیم کل صنعت ریلی را متحول کنیم.
انتهای پیام/