کوروش مرشد سلوک در گفتوگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، با اشاره به اینکه علیرغم تمام درخواستها هنوز وزارت صنعت تصمیمی برای تجدیدنظر در نرخ گارانتی خودروهای واردتی نگرفته است، اظهار داشت: گارانتی خط قرمز نمایندگیهای رسمی خودروهای واردتی به شمار میآید که وزارت صنعت در دستورالعمل جدید این موضوع را با مشکلاتی همراه کرده است.
وی با اعلام اینکه سه درصد ارزش CIF خودرو بابت گارانتی که در ضوابط قیمتگذاری جدید خودروهای وارداتی تعیین شده به هیچ عنوان جوابگوی هزینهها نبوده و مورد قبول اعضاء انجمن واردکنندگان خودرو نیست، افزود: سازمان حمایت از مصرفکنندگان و معاون وزیر صنعت از دلایل اعتراض اعضای انجمن واردکنندگان آگاه هستند، اما نمیدانم چرا برای بررسی این موضوع جلسه ای برگزار نمیشود.
نایب رئیس انجمن واردکنندگان خودرو اضافه کرد: هنوز بخشنامه 3 درصدی ارزش سیف بابت گارانتی به نمایندگیها ابلاغ نشده، اما در مجموع هزینه گارانتی بسیار زیاد است و پرداخت این مبلغ برای واردات خودرو فقط برای نمایندگیهای غیررسمی منافع خواهد داشت.
وی اعلام کرد: پیشنهاد ما تعیین نرخ 7 درصدی و 2 سال گارانتی برای خودروهای وارداتی است.
به گزارش تسنیم، سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان در 28 بهمنماه امسال در جهت اعمال وظایف خود و اعمال قانون حمایت از حقوق مصرفکنندگان مصوب 1388 ضوابط تعیین قیمت فروش انواع خودروهای وارداتی جهت رعایت از اول اسفندماه سال 1393 توسط تمامی نمایندگیها، واردکنندگان و اطلاع عمومی اعلام کرد براساس این دستورالعمل قیمت تمام شده این خودروها باید با احتساب موارد زیر تعیین شود.
1- ارزش CIS خودرو
2- حقوق ورودی شامل حقوق گمرگی و سود بازرگانی
3- مابه التفاوت مالیات بر ارزش افزوده دریافتی و پرداختی
4- عوارض هلال احمر
5- عوارض مندرج در بودجه سنواتی
6- هزینه انبارداری، تخلیه و بارگیری و عوارض بندری
7- هزینه ثبت سفارش
8- هزینه بازرسی فنی
9- هزینه استاندارد
10- عوارض وزارت راه و شهرسازی در صورت حمل با ناوگان خارجی
11- کلیه مالیاتها و عوارض شمارهگذاری
12- هزینه بیمه شخص ثالث
13- هزینه اسقاط خودروهای فرسوده
14-هزینه بانکی شامل کارمزد بدون احتساب سود و خسارت تاخیر تادیه دیون
در بخش دیگر این دستورالعمل قیمت نهایی فروش نقدی به خریداران(بدون احتساب مبلغ ارزش افزوده دریافتی از خریدار) عبارت است از مبلغ قیمت تمام شده فوق به علاوه 7 درصد مبلغ قیمت تمام شده که شامل سایر هزینهها و سود نمایندگی و واردکننده و 3 درصد ارزش CIS خودرو بابت گارانتی و ارائه خدمات پس از فروش میباشد.
براساس این دستورالعمل نمایندگیهای غیررسمی هم میتوانند در روند همکاری خود با شرکتهای رسمی به شرط پرداخت 3 درصد ارزش سیف خودرو بابت گارانتی فعالیت نمایند، اما همین امر اعتراضات زیادی را از سوی شرکتهای رسمی به وجود آورده است؛ زیرا به اعتقاد آنان هزینه گارانتی خودرو بیش از این رقم است و چون غیررسمیها سایر مبالغ واردات خودرو را پرداخت نمیکنند در نتیجه خودروهای آنها ارزانتر وارد بازار شده و عملاً نماینده رسمی به تدریج از سطح بازار محو خواهد شد.
انتهای پیام/