مقصود اسعدی سامانی در گفتوگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، اظهار کرد:سازمان هواپیمایی کشوری آئیننامه حقوق مسافران را با هماهنگی شرکتهای هواپیمایی تهیه کرده و این آئیننامه به شورای عالی هواپیمایی رفته است.
وی با بیان اینکه این آئیننامه هنوز مصوب نشده است، تصریح کرد: در مراحل تصویب این آئیننامه تغییراتی اعمال شده که مورد نظر شرکتهای هواپیمایی نیست.
وی با بیان اینکه شواری عالی هواپیمایی این آئیننامه را تصویب و ابلاغ خواهد کرد، افزود: شرکتهای هواپیمایی بر اساس استانداردهای بینالمللی عمل میکنند و اگر جریمه یا خسارتی پرداخت میکنند باید منطبق با استانداردهای بینالمللی باشد، اما اینها آمدهاند و یک سری مسائلی را اضافه کردهاند که مشکلاتی را برای شرکتهای هواپیمایی ایجاد میکند.
دبیر انجمن شرکتهای هواپیمایی با بیان اینکه معتقدیم که باید این تغییرات اصلاح شود در پاسخ به این پرسش که آیا آئیننامه مذکور تا پایان سال ابلاغ و اجرایی میشود، گفت: امیدواریم که این کار انجام شود، اما در اختیار ما نیست و تشکیل دهنده جلسات هم شرکتهای هواپیمایی نیست.
سامانی با بیان اینکه امیدواریم این آئیننامه قبل از عید مصوب و ابلاغ شود، افزود: مقررات یاتا میگوید تاخیر پرواز اگر ناشی از قصور شرکتها باشد مشمول جریمه میشود اما اگر مربوط به مسائل برون سازمانی شرکت باشد، جریمه ای به آن تعلق نمیگیرد.
وی با بیان اینکه تاخیرات سه بخش عمده دارد، ادامه داد: یک بخشی از تاخیرات مربوط به مسائل درونسازمانی شرکتها و بخشی دیگر مربوط به مسائل برونسازمانی است، همچنین بخشی از تاخیرات نیز به مسائل عکسالعملی برمیگردد.
وی تاکید کرد: بخش عمده تاخیرات درونسازمانی مربوط به نقص فنی هواپیماست که به ایمنی پرواز برمیگردد، چون اولویت اول ایرلاینها ایمنی پرواز و پرواز است بنابراین موظف هستند اولویت را به اینمی بدهند و تاخیرات پروازی را تحمل کنند.
در موضوع تاخیر شرکتهای هواپیمایی بیشترین ضرر را متحمل میشوند، چراکه هر لحظه تاخیر برای شرکتها هزینه دارد و درآمدی کسب نمیشود.
وی یادآور شد: تاخیرات برونسازمانی و عکسالعملی خارج از اراده شرکتهای هواپیمایی است و این تاخیرات به ایرلاینها تحمیل میشود. متاسفانه شرکتهای هواپیمایی باید پاسخگوی تاخیرات برونسازمانی و عکسالعملی باشد و الان با این مسائله دست به گریبان است.
دبیر انجمن شرکتهای هواپیمایی با اشاره به اینکه در اکثر کشورها تاخیرات پروازی را دارند، تصریح کرد: معتقدیم مشتریان باید به شرکتهای هواپیمایی وفادار باشند و اگر تاخیری به وجود آید مشتری نسبت به ایرلاین وفادار نخواهد بود و متضرر میشود. بنابراین تمام تلاش شرکتها این است که بتوانند مسافران را راضی نگه دارند و تاخیرات را کاهش بدهند.
سامانی با بیان اینکه ضرر برخی از تاخیرات تحمیلی به شرکتها به مسافران نیز منعکس میشود، افزود: مسائلی را در آئیننامه اضافه کردهاند که شرکتهای هواپیمایی متضرر میشوند، البته قول دادهاند که این مسائل را پیگیری کنند تا شرکتها آسیب نبینند.
انتهای پیام/