به گزارش خبرگزاری تسنیم به نقل از سایت اطلاعرسانی وزارت راه و شهرسازی، عباس آخوندی با اشاره به اینکه از 25 اسفندماه 93 چیزی حدود یکمیلیون و 260هزار مسافر از طریق ناوگان حمل و نقل ریلی کشور جابهجا شدهاند، گفت: حدود 50 درصد از سفرهای ریلی بهمقصد مشهد بود؛ از 25 شهر قطارهای شرکت راهآهن بهسمت مشهد در حال حرکت است.
آخوندی با تأکید بر "بهدنبال توسعه حمل و نقل ریلی در سطح کشور بهویژه در حومه شهرها هستیم" یادآور شد: با توجه به نظر رئیس جمهوری برای تمرکز بر توسعه خطوط ریلی٬ توجه به این مسئله برای ما از اهمیت بسیار بالایی برخوردار است.
وی به حادثههای سال گذشته در خطوط ریلی اشاره و اظهار کرد: امسال تلاش شد که تمام مسیر تهران ــ مشهد بهصورت کنترل اتوماتیک هدایت شود و به همین دلیل تا این لحظه آمار وقوع حادثه به صفر رسیده است و در ادامه تلاش داریم تمام مسیرها از سیستم کنترل اتوماتیک برخوردار شوند تا حمل و نقلی کاملاً ایمن باشد.
وزیر راه و شهرسازی ادامه داد: با استفاده از سیستم کنترل اتوماتیک میتوان با یک سرمایهگذاری اندک بهرهوری را تا دو برابر افزایش داد. خوشبختانه در سال گذشته پنج درصد به ظرفیت قطارها و واگنهای تهران ــ مشهد اضافه و همچنین در سایر مسیرها مثل مسیر تهران ــ گرگان قطارها بازسازی و نوسازی کامل شدند. امیدواریم با توجه به سرمایهگذاریهای صورت گرفته٬ در سال 94 تعداد واگنهای مسافری و باری افزایش چشمگیری داشته باشد.
وی با اعلام اینکه طبق برنامهریزیها٬ تصمیم گرفته شده که 400 واگن مسافری به ناوگان ریلی کشور در سال 94 اضافه شود٬ ادامه داد: همچنین تلاش شده است که برای فروش بلیتهای نوروزی واسطهها بهطور کامل حذف شوند و بلیتها بهصورت مستقیم به دست مردم برسد تا مردم بتوانند با برنامهریزی خرید بلیتها را تا 45 روز بعد بهصورت اینترنتی انجام دهند.
آخوندی همچنین درباره سامانه کنترل اتوماتیک قطارها گفت: این سامانه علاوه بر افزایش ایمنی سیر٬ تأخیرها را تا حد زیادی کاهش داده و تقریباً به صفر رسانده است.
وزیر راه و شهرسازی در پاسخ به سؤالی در خصوص نظارت بر نرخ فروش بلیتهای هوایی٬ زمینی و ریلی یادآور شد: ما در این بخش فقط نظارت داریم و همانطور که میدانید فروش بلیتها بهصورت آزاد و در اختیار بخش خصوصی است. ضمن اینکه ما در هر سه حوزه، سامانههایی برای دریافت شکایات مردمی داریم که اگر شکایتی باشد حتماً رسیدگی میشود.
وی افزود: امیدواریم بتوانیم دوران نو و تازهای را در حوزه ریل داشته باشیم و باتوجه به اهمیت حوزه ریلی باید بتوانیم تحولات بنیادین در آن ایجاد کنیم. راهآهن نماد صنعتی شدن کشور است و با توجه به گذشت بیش از 80 سال از احداث آن نیازمند ایجاد راهآهن مدرن در کشور هستیم.
آخوندی با اعلام اینکه در حال حاضر اندیشه مدرن کردن و تلفیق راهآهن با فناوری اطلاعات (IT) در حال انجام است، گفت: تلقی جامعه از راهآهن سیستمی سنتی است، با توجه به این موضوع باید راهآهن مدرن را به مردم در دو حوزه بار و مسافر ارائه کنیم .
وزیر راه و شهرسازی با اشاره به رویارویی کشور با پدیده رشد جمعیت شهری تصریح کرد: با توجه به رشد ششبرابری جمعیت شهری در طول 50 سال اخیر نیازمند یک تغییر پارادایم در زندگی شهری هستیم.
آخوندی گفت: بحث راهآهن و توسعه آن تنها به موضوع نوسازی بازنمیگردد بلکه باید بهسمتی حرکت کنیم که زندگی شهری را بر اساس ریل بازتعریف کنیم؛ بهعبارت دیگر در حال حاضر نیاز به توسعه شهری برمبنای ریلمحور داریم چراکه حوزه ریلی در بحث ارتباط درون و برونشهری و همچنین ارتباط کلان شهرها با حومه نقش محوری را ایفا میکند.
وزیر راه و شهرسازی توسعه حوزه ریلی را پاسخ به مسئله شهرنشینی دانست و گفت: با توجه به افزایش جمعیت بیش از 15میلیون نفری مرکز و پیرامون شهر باید تمام ارتباطات بر مبنای ریل طراحی شود.
وی ایجاد نگاه بازرگانی در حوزه بار و توسعه حمل و نقل ترکیبی را نکته مهمی برشمرد و گفت: ایجاد پارادایم جدید در حوزه شهری نیازمند بازتعریف آن برمبنای ریل و ایستگاههای آن است، به این معنا که ایستگاهها تنها توقفگاه نبوده و باید به مرکز مبادله شهری تبدیل شوند و پیرو این موارد کشور نیازمند تعریف جدیدی از راهآهن و حوزه ریلی است.
انتهای پیام/*